Diesel Injektorea Erregai Injektorea 095000-8011 Denso Injektorea Zhongqi, Sinotruk HOWO A7rako

Erregai-injektore estandarrak erabiltzeak eta mantentzeak honako elementu hauek bete behar ditu:
Proba-olioan dauden atzerriko gaiek eta ezpurutasunek olio-orratzaren errendimenduan eragina izango dute, erregaiaren injekzio-emaria eragingo dute, zilindro bakoitzaren olio-bolumenaren uniformetasuna hondatzen dute eta kasu larrietan, olio-orratza itsatsita egongo da. Injekzio estandarraren probarako erabilitako olioak GB8029-n zehaztutako erregai-injekzio-ponpa kalibratzeko olioarekin edo GB252-n zehaztutako "0" diesel olio arina bete behar du. Proba-bankuko erregai-tangako proba-olioa lehen aldiz bete edo betetzean, 48 orduz sedimentatu behar da olioa gehitu aurretik. Olioaren garbitasuna bermatzeko;
Aldi bakoitzean ponpa sakatu ondoren, ez presarik presio presio handiko olio-hodia konektatzera, baina lehenik eta behin sakatu eserleku estuaren olio-irteera olioa xurgatzen duen material leun batekin (adibidez, kotoizko haria, zapi leuna, paper xurgatzailea, belakia, eta abar) olioaren spray-a zipriztintzea saihesteko, eta garbitu abiadura baxuan Ziklokatu presio altuko hoditeria hainbat aldiz, eta gero konektatu presio altuko olio-hodia, horrela saihestu gai arrotzak presio handiko olio-hodian eta erregai-injektore estandarrean sartzea;
Saiakuntzan zehar, probako olioaren tenperatura 40±2 °C-tan kontrolatu behar da;
Erregai-injekzio-multzo estandarra denbora-tarte batez erabili ondoren, emaria asko aldatzen bada, egiaztatu honako hau: olio-hodiaren burua uzkurtzen den edo olioa isurtzen duen; irekiera-presioa asko aldatzen den; olioaren sarrerako hodiaren jointean burdinazko limadurak eta ezpurutasunak ote dauden Blokeoa; orifizio-plakak burdinazko limadurak dituen zuloan blokeatuta; ea injektore-multzoaren eserlekuaren gainazala burdinazko limoiek higatzen duten