Injektore-tobera berria Dsla150p1248 0433175367 Erregai-injektorearentzat 0414720131 0414720204 0414720209

Erregai-injektorea diesel-injektorearen funtsezko osagaia da, eta bere barne-fluxuaren errendimenduak eta spray-ezaugarriek funtzio erabakigarria dute diesel erregaiaren injekzio-sistemaren errendimenduan eta zilindroaren errekuntza-kalitatean. Erregai-injektorearen lan-prozesuan, erregai-injektorearen barruan kabitazioa gerta daiteke presio-aldaketen ondorioz, eta erregaiaren kabitazioak erregai-injektorearen irteerako spray-kono angelua areagotzen du, fluxuaren eraginkortasuna murrizten duen bitartean. Horrez gain, injekzio-zuloan kavitazio-burbuilak sortzeak eta kolapsoak injektorearen kabitazioa eragingo du, eta horrek injektorearen bizitzan eta fidagarritasunean eragingo du [2]. Literaturako ikerketek [3] erakusten dute cavitazioak eragindako presio-gorabeherak erregaiaren presioaren banaketa ez-uniformea ​​eragingo duela injekzio-zuloan, eta, ondorioz, zikloko erregaiaren injekzioaren koherentzia eragingo du. Hori dela eta, kavitazio-fenomenoa murriztea garrantzi handia du injektorearen fluxuaren errendimendua eta fidagarritasuna hobetzeko. Erregaiaren atomizazioak zuzenean zehazten du zilindroaren nahasketaren kalitatea, eta horrek diesel-motorraren errekuntza eta emisio-prozesuan eragiten du [4], beraz, erregai-injektorearen atomizazio-errendimendua hobetzeak ere garrantzi handia du.

Dauden ikerketan, erregai-injektorearen barne-fluxuaren ezaugarriei eta spray-ezaugarriei buruzko ikerketa nahiko sakona izan da, baina bi ezaugarriak aldi berean kontuan hartzen dira erregai-injektoreak irteera-emari nahikoa handia duela ziurtatzeko eta aldi berean kavitazio maila ahula. Efektua onena da eta parametro estrukturalen optimizazio diseinuari buruzko ikerketa gutxi daude, beraz, zaila da erregai-injektoreen garapenerako erreferentzia zuzena ematea.