Injektore-tobera berria Dsla150p1156 0433175343 Erregai-injekziorako 0414720124 0414720210 0414720260 0986441561

1 Erregai-fluxua diesel-motorraren tobera barruan

Diesel token fluxua oso prozesu konplexua da.Toberaren barruko fluxua modu erraz eta eraginkorrean aztertzeko, orain ordenagailu bidezko zenbakizko simulazioa egiten da.

1.1 Garapen egoera

Gaur egun, diesel motorren garapenaren norabidea erregai-emari altua, injekzio-presio handia eta emisio baxua da funtsean.

Horien artean, toberaren zuloa prozesatzeko, haren kalitateak ere zuzenean eragiten die diesel motorren atomizazio-ezaugarrietan spray eremuan [!I].Aldi berean, diesel motorren garapena mugatzen duen funtsezko teknologia denez, erregai-injekzio-token tokien zulo finak prozesatzeko eta osatzeko teknologia oso baloratzen da.

Horien artean, toberaren zuloaren prozesatzeko kalitateak eragin zuzena du spray eremuko atomizazio-ezaugarrietan.

1.2 Lan honen ikerketaren eduki nagusia

Pitaren egitura-parametroen aldaketak diesel motorraren tokien fluxu-ezaugarrietan duen eragina gehiago aztertzeko, CFD bidez zenbakizko simulazioa egin daiteke, eta kalkulu-metodo hau pita-parametroak eta haien aldaketak aztertzeko erabil daiteke. erregaiaren fluxua toberaren barruan, eta arrazoizko emaitzak lortu, erregaiaren eraginkortasun termikoa hobetzeko.

Emaitzek erakusten dute injekzio-presioa handitzen den heinean, pita-irteeran erregaiaren batez besteko abiadura eta presioa apurka-apurka handitzen direla eta pita-zuloko presio-diferentzia ere handitzen dela.Erregaia atomizazio eremuan injektatzen denean, olio-tanten partikulen tamaina txikiagoa da, sartze-distantzia luzeagoa da, erregaiaren fluxuaren abiadura handitzen da eta spray-kono angelua handiagoa da, aitzitik, kontzentrazioa gutxitzen da.