Mitsubishi Motorrerako Dlla150pn315 injekzio-tobera berria

Artezketa-prozesu parekatua orratz-balbularen piezetarako hartzen da, eta gainazaleko zimurtasuna .025μm-koa da.Orratz-balbularen akoplagailuaren parekatze sakea oso txikia da, oro har 1 ~ 4μm.Orratz-balbularen parearen benetako funtzionamenduan, erregaiaren presio altua dela eta, baita bikoteen arteko mugimendu erlatiboa eta deformazioa dela eta, parearen arteko lubrifikazio fluidoa sortzen da.Lubrifikazioaren analisiaren teoriaren arabera, fuel-olioaren biskositateak eragin handia du fuel-olioaren lubrifikazio-ezaugarrietan, eta lan-baldintzak konstanteak direnean, olio lubrifikatzailearen biskositateak olio lubrifikatzailearen filmaren lodiera zehazten du.Tribologiaren teoriaren arabera, orratz-balbularen akoplamenduaren lubrifikazioa mugako lubrifikazioa da.Mugako lubrifikazioan, estalki-azaleraren irregulartasuna dela eta, ukipen-gailurren arteko olio-filmak kargaren zati bat jasaten du, beraz, erregaiaren biskositateak eragin handia du orratz-balbularen muntaiaren lubrifikazio- eta karga-ahalmenean. .

Orratz-balbularen akoplamenduak diesel auto-lubrikatze-metodoa hartzen du, eta olio-filma orratz-balbularen akoplamenduaren estalki-hutsunean sortzen da presio handiko diesel olioaren isurketa-fluxua erabiliz, olioaren zigilatzeko gainazalaren zuzeneko kontaktua saihestuz. filma.Gasolioaren higadura erresistenteak diren substantzien edukiak gasolioaren lubrifikazio-gaitasuna zehazten du.Gasolioan lubrifikatzaile naturalak daude, hala nola sulfuroak eta hidrokarburo aromatiko poliziklikoak.Hidrogenazio-prozesu gogorra eta gasolioaren ekoizpen-prozesuan erabili ohi den desulfurazio-tratamenduaren ondorioz, higadura-erresistenteak diren konposatu polarren edukia oso txikia da eta hidrokarburo aromatiko polizikliko eta biziklikoen edukia ere txikia da, beraz, auto-lubrikatze-gaitasuna. gasolioa, oro har, nahiko baxua da.Aldea.