Kalitate handiko Diesel Injektorea 28307309 Erregai Injektorea Mercedes Sprinter 2.2 CDI Ordezko Piezarako

Diesel-motor baten errendimendua erregai-injektorearen errendimenduaren araberakoa da neurri handi batean, eta erregai-injektorea erregai-injektorearen doitasun-akoplamendu garrantzitsuena da. Hori dela eta, erregai-injektorearen funtzionamendua ulertzea eta haren kalte-forma menderatzea da diesel motor on bat erabiltzeko gakoetako bat. Erregai-injektoreak higadura mekaniko, hidrauliko eta korrosio ezberdinen jasaten ditu lanean zehar, eta higadura horiek zuzenean eragiten dute motorraren lan-errendimenduan. Batez ere hurrengo alderdietan ageri da
(1) Orratz-balbularen eta orratz-balbularen gorputzaren arteko zigilua eskasa da. Hau da orratz-balbulak gora eta behera egiten duelako orratz-balbularen gorputzean maiztasun handiko inpaktuaren mugimenduan zehar, orratz-balbularen zigilatzeko konoaren gainazalean eta orratz-balbularen gorputzaren eserlekuaren gainazalean marradura eta marradura finak sortzen direlako.
Metalezko nekearen eta zuritzearen orbanek balbularen gainazalaren zigilatzea txarra, erregai-injektoretik olio tantaka, diesel-motorreko ke beltza, karbono-gordailuak eta kolpe-soinu irregularrak eragiten dituzte.
(2) Orratz-balbula eta orratz-balbularen gorputza atzematen dira. Hau da erregaia partikula eta ezpurutasunekin nahasten dela, eta horrek akoplamendu-piezen higadura eragiten du mugimendu erlatiboan zehar, eta ondorioz erregaiaren injekzio-presioaren jaitsiera, atomizazio txarra, nahikoa errekuntza eta karbono-gordailuak sortzen dira. erregaiaren injekzio pita, orratz-balbularen pita zuloa pixkanaka blokeatzen duena. Azkenik, zati bikoitiak bahituko dira eta, ondorioz, lan-errendimendua galtzen da, diesel-motorraren potentzia jaitsiz edo abiarazte zaila edo abiarazte ezinezkoa izango delarik.