< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Txina DLLA152PN269 Common Rail Diesel /Fuel Injector BOSCH Injector Tobera fabrika eta fabrikatzaileak |Ruida
Fuzhou Ruida Makineria Co., Ltd.
JARRI GUREKIN HARREMANETAN

DLLA152PN269 Common Rail Diesel/Fuel Injector BOSCH Injector Pita

Produktuaren xehetasunak:

  • Jatorri lekua:TXINA
  • Marka Izena: CU
  • Ziurtapena:ISO9001
  • Modelo zenbakia:DLLA152PN269
  • Baldintza:Berria
  • Ordainketa eta bidalketa baldintzak:

  • Eskaera gutxieneko kantitatea:6 pieza
  • Paketatzearen xehetasunak:Enbalaje neutrala
  • Entregatzeko epea:3-5 lanegun
  • Ordainketa baldintzak:T/T, L/C, Paypal
  • Hornikuntzarako gaitasuna:10000
  • Produktuaren xehetasuna

    Produktuen etiketak

    produktuen xehetasuna

    108 109 1 (2) 107 1 (3)

    Produktuaren izena DLLA152PN269
    Motor eredua /
    Aplikazio /
    MOQ 6 pcs / Negoziatua
    Enbalajea Kutxa zuria ontziratzea edo bezeroaren eskakizuna
    Epea 7-15 lanegun eskaria berretsi ondoren
    Ordainketa T/T, PAYPAL, zure hobespen gisa

    Injekzio-toberaren ikuskapena eta ordezkapena

    Orratz-balbularen akoplamendua injektore-toberaren akoplamendua ere deitzen zaio.Orratz balbula eta orratz balbula gorputz batez osatuta dago, doitasun handiko akoplamendua osatzeko.Binaka ehotu ondoren, ez da trukagarria.Orratz-balbularen muntaketaren akats nagusia pita-zuloa itxita dagoela eta zigilua estua ez izatea da.

    1 Ebaluazio teknikoaren metodoa

    (1) Kanpoko behaketa metodoa.Erregai-injekzio-multzoaren egoera teknikoa erregaiaren atomizazioaren kalitatearen arabera ere epaitu daiteke.Injekzio-presioa egokitu ondoren, spray-an lodiera irregularra duten laino puntuak edo olio-lerroak daudenean, normalean erregai-injektorea da.Akoplagailua oso gastatuta dago;olio-lainoa modu irregularrean banatzen denean edo olio-lerroaren erdiko lerroa okertuta dagoenean, pita-zuloa garbi ez dagoela adierazten du;Ihinztaduraren ondoren olioa tantaka dagoenean, orratz-balbularen zigilatzeko konoa ez dagoela ondo itxita esan nahi du.

    (2) Zigilatzeko proba.Egokitu erregai-injektorearen erregaiaren injekzio-presioa presio normala baino 3-5MPa handiagoa izan dadin, eta egiaztatu erregaiaren presioa 20Pa-tik 18Pa-ra jaisten denean igarotako denbora, hau da, 9-12s baino txikiagoa izan behar ez duena.

    2 Ordezkatzeko neurriak

    Injekzio-multzoa ordezkatzea ordena eta metodo honetan egin behar da: (1) Kendu injekzio-tapa eta blokeo-azkoina, eta askatu doikuntza-torlojua.(2) Atera malgukia, malgukiaren eserlekua eta kanporatzeko pina segidan.(3) Lotu erregai-injektorearen karkasa bira gainean, askatu erregai-injektorearen tapoi estua eta kendu erregai-injektorea.(4) Garbitu desmuntatutako piezak diesel olio garbian eta egiaztatu piezak osorik dauden edo ez.Ejector hagaxka tolestuta ez egotea, kanporatzeko hagaxkaren altzairuzko bola ez da biribila edo zurituta egotea eta oskolaren kontaktu-azalak leunak eta herdoil-markarik gabeak izatea.(5) Garbitu erregai-injekzio-multzo berria gasolioan herdoilaren aurkako olioa kentzeko eta olioaren pasabidea, pita eta olio-ganbera desblokeatzeko.(6) Muntatzeko urratsak desmuntatzearen aurkakoak dira.Injekzio-multzoa instalatzean, ez da guztiz onartzen malgukiaren presiopean egitea.(7) Estutu txapela zehaztutako momentuaren arabera, ondoren bota botatzeko hagatxoa, malgukiaren eserlekua eta presioa erregulatzeko malgukia oskolean sartu, eta torloju doitzeko torlojua.Doitu presioa toberaren probagailuan, eta, ondoren, blokeatu tapa estua proba gainditu ondoren.

     


  • Aurrekoa:
  • Hurrengoa:

  • Idatzi zure mezua hemen eta bidali iezaguzu