Diesel injektorea Erregai injektorea 095000-6280 093400-9340 Denso injektorea Komatsu Kamioiarentzat, Komatsu gurpil-kargagailurako

Diesel motorraren injektorearen arazo arrunten arrazoia eta konponbidea diesel motorraren injektoreen arazoen diagnostikoan, gehien erabiltzen diren diagnostiko metodoak hauek dira: zilindro bakarreko olioa gelditzeko metodoa, tenperatura detektatzeko metodoa eta pultsu metodoa, hortik jakin dezakegu erregai injektorea. profesionala eta teknikoa da, matxurak diagnostikatzeko metodoaren erabilera zientifikoa azpimarratuz.Horrez gain, erregai injektore ohiko arazoak hauek dira: (1) pita karbono larria;(2) Orratz-balbula itsatsita dago;(3) erregai-injektorearen gorputzak korrosio larria du;(4) Orratz-balbularen pare-piezen higadura.Matxura hauek gasolio-injektorearen funtzionamendu normalari eragiten diote neurri handi batean, eta mantentze puntual eta eraginkorraren garrantzia azpimarratzen dute.

Karbonoa lotzeko arazo larria toberan gertatzen da Anhui diesel motorren arazoen artean, karbonoa lotzeko arazoa ohikoena da.Praktikan, erregai-injektorearen karbonoaren arrazoi asko daude, baina batez ere bi arrazoi hauetatik:

(1) orratz-balbularen zigilatzea ez da ona.Zigilatze ona oinarri garrantzitsua da olioaren injekzio eraginkorra bermatzeko.Orratz-balbularen zigilatzea eskasa dela eta, erregaiaren injekzioaren errekuntza osatugabea edo zilindroa kolpea eragiten duena.Modu honetan, ihes-hodian, ke beltzaren itxura etengabea da, eta, ondoren, olio-pitaren karbonoa agertzea dakar.Ikuspegi praktikotik, ihes-hoditik ateratzen den ke beltzak erregaia erretzea nahikoa ez dela adierazten du, eta horrek apurka-apurka karbono larria sortzen du erregai-injektorearen pitan.