Diesel injektorea Erregai-injektorea 0445120255 Bosch Dodge RAM 2500 Pickup Track 5.9 Cummins Turbo Dieselerako

Diesel injektorea Erregai injektorea 0445120255 Bosch Dodge RAM 2500 Pickup Track 5.9 Cummins Turbo Diesel Irudi aipagarria

Produktuaren xehetasunak:

Jatorri lekua:Txina

Marka Izena:VOVT

Ziurtapena:ISO9001

Modelo zenbakia:0445120255

Baldintza:BERRIA

Ordainketa eta bidalketa baldintzak:

Eskaera gutxieneko kantitatea:6 pieza

Paketatzearen xehetasunak:Enbalaje neutrala

Entregatzeko epea:3-5 lanegun

Ordainketa baldintzak:T/T, L/C, Paypal

Hornikuntzarako gaitasuna:300

Bidali mezu elektronikoa

Produktuaren xehetasuna

Produktuen etiketak

produktuen xehetasuna

Ibilgailuetan / Motorretan erabiltzen da

Produktuaren Kodea	0445120255
Motor eredua	/
Aplikazio	Gaz Deutz Yamz Motorra
MOQ	6 pcs / Negoziatua
Enbalajea	Kutxa zuria ontziratzea edo bezeroaren eskakizuna
Bermea	6 hilabete
Epea	7-15 lanegun eskaria berretsi ondoren
Ordainketa	T/T, PAYPAL, zure hobespen gisa
Entregatzeko modua	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS edo eskatutakoa

5.9 Cummins Turbo Diesela

2003an sartu zen presio handiko eta common-rail erregaiaren injekzioa, eta aurreko belaunaldiekin alderatuta izandako eraginkortasun hobeak potentzian eta momentuan jauzi handia eskaini zuen (305 zaldi eta 555 lb-ft momentu).

Hirugarren Belaunaldiko 5,9 litroko motorrek Bosch-ek eraikitako CP3 injekzio-ponpa erabiltzen zuten, denborarekin erregai-plataforma fidagarri eta eraginkorrenetakoa dela frogatu dena.Igogailu elektriko-ponpa batek gasolioa bidaltzen du CP3ra, non presiotuta dagoen eta erregai-railera bidaltzen duen.Trenbidean sartuta, erregaia sei erregai injektoreetako bakoitzean banatzen da.Berrikuspenari esker, motorra EGRrik gabe egon dadin urte batzuk gutxienez.

Erregai-estrategia berriak solenoideek aktibatutako injektoreak, zilindro-buru eguneratua eta 5,9 litroko motor-bloke sendoagoa zituen.Injektoreak 8 zuloko (2003-2004) eta 5 zuloko (2004.5-2007) diseinuak izan ziren, eta, beste behin, emisioak laguntzen zituzten.Zilindro-buru berriak injektoreak eta gurutzatutako hodiak eta harrera eta ihes-balbulak astuntzeko kutxa bat zuen.

2003tik 2007ra, Cumminsek bi turbokonpresor ezberdin eskaini zituen bere 5,9 litroko motorrerako.2003an Holset HE341CW bat erabili zen. Mekanikoki kontrolatutako barne-hondakin bat dauka, stockak baino presio handiagoak eusten dituena.Hala ere, emisioen araudia hobeto betetzeko, 2004.5 eta 2007 bitarteko motorrak Holset-en HE351CWrekin zetozen.Kargagailu hau HE341CWren antzekoa da, baina wastegate elektronikoki kontrolatuta dago.Turbokonpresor berri honek errendimenduaren gorakada nabarmena eta isurpenen irteera murriztea ahalbidetzen du.