Diesel injektorea Erregai-injektorea 0445120234 Bosch Khd Magirus-Deutz Motorrerako

3. Injekzio-ponparen gorputzeko olioaren sarrerako zuloaren planoa zakar prozesatzen da eta olioaren sarrerako zuloaren planoa lima leun batekin konpontzen da.

4. Olio-ihesak plunger kokapen-torlojuan, arrazoia kobre-kusxinaren ihesa da, kokapen-torlojua ez da estua edo irregularra kobre-kusxinak eragindakoa, orduan 6 mm-ko kobre-kusxina bete edo ordezkatu behar da, kokapen-torlojua estutu, hala nola, ezin da. erosi 6 mm-ko mendebaldeko kobrezko pad berri bat, metodo hauen bidez konpondu daiteke: torlojua torlojua kendu, ponparen gorputzaren hari muturrarekin kontaktuan jarrita kotoizko hari garbi kopuru egoki batekin bilduta, eta gero kokapen-zuloan instalatu. Une honetan ponpa-gorputzaren apur bat luzetarako mugimendua egin beharko luke biraketarik gabe, bestela abiadura edo erregaiaren hutsegite nahikoa izango du.

5 plongere mahukaren sorbalda eta ponpa gorputzaren kontaktua orbainekin edo hobiekin, orduan kobre mehea erabil daiteke dagokion kobrezko pad bat moztu tratamendua tenplatu ondoren edo plastikozko paper lodiago batekin dagokion junta bat moztu, kobre mehea moztu daiteke olio-ihesaren arazoa. .

Sei, erregai-injektorearen olio-ihesak

1. Kobrezko garbigailua deformatu egiten da eta olioa isurtzen du presioa erregulatzeko torlojuan eta azkoinean eta olioaren itzulera-hodian.Une honetan, kobrezko garbigailua ordezkatu behar da.

2. Presioa erregulatzeko torlojuaren azkoinaren amaierako aurpegia irregularra bada edo luzetarako pitzadura bat badago, azkoinaren amaierako aurpegia moztu behar da edo azkoina ordezkatu behar da.

3. Olio-injektorearen txano estua ez da estutzen edo tapoi estuaren deformazioak olio-ihesak eragiten ditu.Estutu olio-injektorearen tapoi estua edo ordeztu tapoi estua.

4. Injektorearen gorputz-planoa eta orratz-balbularen gorputzaren amaierako aurpegia urratu edo zulotuta daude, eta bi planoak lurrean edo ordezkatu behar dira.