Diesel Injektorea Erregai Injektorea 0445120135 Bosch Ford Cargo Cummins Motorrerako

Gaur egun, motorraren zikloaren gorabeheraren azterketa gasolina motorra eta erregai alternatiboko motorra zentratzen da, baina diesel diesel motorra gutxiago errekuntza zikloaren gorabeheraren azterketa da, eta gutxiago diesel motorra injekzio zuloaren injekzio zikloaren gorabehera. Garrantzi handikoa da diesel injektorearen zulo bakoitzaren zikloaren gorabeherak aztertzea bere lan-prozesua ulertzeko, bere kausak argitzeko eta diesel injektorearen zikloaren gorabeherak murrizteko neurriak bilatzeko.

Artikulu honetan, diesel-injektorearen zulo bakoitzaren spray-inpaktuaren indarra momentuaren metodoan oinarrituta neurtzen da. Zulo bakoitzaren injekzio-legea kalkulatu ondoren, zulo bakoitzaren gehienezko injekzio-tasa, zulo bakoitzaren zirkulazio-injekzio-kopurua, injektorearen zirkulazio-injekzio-kopurua eta zirkulazio-fluktuazioa erregaiaren injekzio ponparen eta zirkulazio-olioaren abiadurarekin aldatzen dira. zenbatekoak aztertu eta aztertzen dira.

Erregai-injekzio-ponparen proba-bankuan, erregai-injekzio-sistema ponpa-hodi-tobera sistema tradizionala da, hau da, bost zuloko pita, presio-ganbera eta 225 MPa-ko hasierako presioa duen injektore bat. Sentsorearen gainazala toberaren erdiko ardatzarekiko perpendikularra dela ziurtatzeko premisaren arabera, kristal piezoelektrikoko indar sentsorea injektorearen zulo bakoitzetik distantzia jakin batera instalatzen da, zulo bakoitzaren spray-inpaktuaren indarra neurtzeko. Norberak diseinatutako 12 kanaleko datuak eskuratzeko sistema erabiltzen da datuak eskuratzeko eta prozesatzeko.

Lan-baldintza berdinean 100 ziklo jarraian egindako spray-inpaktuaren indarra neurtzen da. Zulo bakoitzaren neurtutako spray-inpaktuaren indarraren arabera, zulo bakoitzaren injekzio-legea eta diesel-injektorearen zirkulazio-injekzio kopurua lan-baldintza bakoitzean kalkulatzen dira.