Diesel injektorea Erregai injektorea 095000-6320 093400-9450 Denso injektorea John Deererentzat

Orratz-balbularen zuloan karbono-blokeatzeko, olioan 20 orduz busti dezakezu eta olioa 150 ℃-ra berotu eta 2 orduz busti.1. Irudian ikusten den bezala, diesel injektorearen deskonposizio diagrama da.Horien artean, orratz balbula bikotea erregai injektorearen zati garrantzitsu bat da.Orratz-balbularen bikotea larriki gastatuta dagoela ikusten bada, ordeztu garaiz orratz-balbularen zigilatzea ona izan dadin.

Orratz-balbula ez da garaiz itxi.Anhui diesel motorraren erregai injektorean, presio handiko malgukia dago.Malgukiaren elastikotasuna nahikoa ez bada, orratz-balbula ez da denboran ixten, eta ondorioz, erregaiaren injekzioa handitu eta errekuntza-kalitatea murrizten da.Denbora luzez, eta gero agertu pita karbono arazoa.Arazo honen konponbidea: presioa erregulatzeko malgukia garaiz aldatzea.

Orratz-balbula itsatsita dago eta bikotea gastatuta dago.Orratz-balbula itsatsita dago.Diesel motorraren funtzionamenduan, erregai-injektorearen orratz-balbula itsatsita dago, arrazoi nagusia diesel-motorren karga handiegia dela, lan-tenperatura altuegia dela eta hotza ez da ona, pita gehiegi berotzen duelako orratz-balbularen deformazioa. eta itsatsita;Orratz-balbularen igoera luzeegia da;Ezartzeko denbora luzatu egiten da.Ezarpenaren aurretik, barneko barrunbeko dieselaren presioa zilindroko presioa baino txikiagoa da, beraz, gasa toberatik barrunberantz itzuliko da eta orratz-balbula blokeatu egingo da;Orratz-balbula itsatsita dago gasolio-erregaiak edo toberaren ondoan karbono metaketak ekarritako ezpurutasunengatik;Injekzio-malgukia bigundu egiten da edo injekzio-presioa baxuegi egokitzen da;Egin orratz-balbula ezin da denboran itxi, gasa toberan sartu, orratz-balbula erre deformazioa eta itsatsita egin.