< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Txina Irudi handiago ikusi Gehitu alderatzeko Partekatu Partekatu Auto Parts Erregai-injektorea Diesel-ponpa Injekzioa 0445110189 Auto Erregai Common Rail Pika Injector fabrika eta fabrikatzaileak |Ruida
Fuzhou Ruida Makineria Co., Ltd.
JARRI GUREKIN HARREMANETAN

Ikusi irudi handiagoa Konparatzeko Gehitu Partekatu Auto piezak Erregai-injektorea Diesel-ponpa injekzioa 0445110189 Auto-erregai-rail arrunteko tobera-injekzioa

Produktuaren xehetasunak:

Bosch 0445110189 Mercedes Cr Sprinter 313/413 OM611-612 Inyectores Bosch

  • Deskribapena:Diesel erregai injektorea
  • Jatorri lekua:Txina
  • Marka Izena:VOVT
  • Erreferentzia kodeak:0445110189
  • Ziurtapena:ISO9001
  • Baldintza:Berria
  • Ordainketa eta bidalketa baldintzak:

  • Eskaera gutxieneko kantitatea:4 pieza
  • Enbalatzea:Enbalaje neutroa
  • Entregatzeko epea:7-10 lanegun
  • Ordainketa:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Hornikuntzarako gaitasuna:10000 eguneko
  • Produktuaren xehetasuna

    Produktuen etiketak

    Produktuen deskribapena

    Erreferentzia.Kodeak 0445110189
    Aplikazio Mercedes Cr Sprinter 313/413
    MOQ 4 PEZ
    Ziurtapena ISO9001
    Jatorri lekua Txina
    Enbalajea Enbalaje neutroa
    Kalitate kontrola 100% probatu bidali aurretik
    Epea 7 ~ 10 lanegun
    Ordainketa T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram edo zure eskakizun gisa

    Diesel motorraren erregai-injektorearen egitura eta funtzionamendu-printzipioa

    Abstraktua.

    Simulazio eta teknika esperimental berezien konbinazio bat erabili da errendimendu handiko diesel injektore baten barruan kontrol-gailu baten fluxu iragankorra eta kabitazio-fenomenoak ikertzeko.Kabitazio dinamikoaren portaera eskala handiko eredu garden batean jaso zen, eta, ondoren, turbulentzia CFD eredu aurreratu bat garatzeko eta baliozkotzeko erabili zen Large Eddy Simulation-ekin.Teknika hauek Delphi-n erabiltzen dira ikuspegia lortzeko eta tamaina errealean injektoreen errendimendua optimizatzeko.

    1. Sarrera

    Diesel injektorea da, dudarik gabe, emisio baxuko motorraren errendimendua lortzeko elementurik garrantzitsuena.Hortaz, errendimendu handiko motorretarako injektoreak zehaztasun handiz kontrolatu behar dira.Ondorioz, kontrol hidraulikoko balbula eta zuloak zehaztasun handiz diseinatu eta fabrikatu behar dira, eta haien oinarrizko portaera ulertzeak ekarpen garrantzitsua emango du optimizazio- eta doikuntza-prozesuan.Delphi-k simulazio eta teknika esperimental berezien konbinazioa erabiltzen du gailu horien fluxuaren ezaugarriak ikertzeko.

    Injektore berri guztiekin bezala, Delphi-n garatzen ari den Errendimendu Altuko Diesel Injektore bat simulazio-jarduera askoren gaia izan da.Dokumentu honetan bereziki interesgarriak dira kontrol hidraulikoaren funtzioen CFD ikerketak.

    Fluxu-kavitazioa gai ezaguna da diesel injekzio-ekipoetan;aurreko esperientzia esperimentalak erakutsi zuen industriako Reynolds-Averged Navier-Stokes (RANS) modelizazio estandarrak ezin zuela emaitza zehatzak eman cavitation dinamikoaren portaerarako.Horregatik, CFD lanaz gain, kontrol hidraulikoaren funtzioen atal ezberdinen eskala handiko modeloak (LSM) jarri ziren martxan.Kontrol-balbulen eta zuloen eredu gardenak eskala handiagoetan erabiltzeak errendimendu hidraulikoaren ulermen garatua ahalbidetzen du, beste teknikekin erraz lortzen ez dena.Errendimendu hidraulikoa nahikoa independentea da eskala guztietan garapen tresna gisa erabilgarria izateko.

     


  • Aurrekoa:
  • Hurrengoa:

  • Idatzi zure mezua hemen eta bidali iezaguzu