Diesel ponpa errotore-buru berria 1 468 374 041 1468374041 injekzio-ponpa
produktuen deskribapena
| Erreferentzia.Kodeak | 1468374041 |
| Aplikazio | / |
| MOQ | 2 PEZ |
| Ziurtapena | ISO9001 |
| Jatorri lekua | Txina |
| Enbalajea | Enbalaje neutroa |
| Kalitate kontrola | 100% probatu bidali aurretik |
| Epea | 7 ~ 15 lanegun |
| Ordainketa | T/T, L/C, Paypal, Western Union edo zure eskakizun gisa |
Diesel motorraren abiarazte prozesuaren analisia
Sistema pizten denean, diesel sarrerako solenoide balbula irekitzen da, eta abiarazte-motorrak engranaje-trenean zehar biratzen du diesel motorra 200 ~ 300r/min-ko abiaduran ibil dadin, eta diesel-ponpa erdian sinkronoki martxan jar dezan gidatzen du. diesel motorraren abiadura.Paleta diesel transferentzia-ponparen eraginez, gasolioa ponpa-ganberara xurgatzen da, eta ponpa-ganberan nahikoa presio ezartzen da, gasolio nahikoa ploteraren presio altuko ganberara sartzen dela ziurtatzeko.ECUak abiarazte-seinalea detektatzen du eta gidatze-korronte nahikoa ematen dio diesel kantitate-eragileari diesel hornidura-ibilbide eraginkor egokia bermatzeko.Abiarazte-motorrek bultzatuta, errotorearen banaketa-ponpak diesel erregaia injektatzen du diesel-motorreko dagozkien zilindroetan tarte erregularretan.Irteeran amaitzean, diesel motorraren abiadura berehala igotzen da.ECUak abiadura-seinalearen arabera abiarazte arrakastatsua dela zehazten du eta erregaiaren eragingailuaren gidatze-korrontea murrizten du denbora errealean, horrela diesel hornidura eraginkorra murrizten du eta motorra inaktibo-abiaduran leunki martxan mantenduz.Hasierako prozesua amaitu da.Pistoia maila jakin batera igotzen denean (hau da, enfarroiaren ibilaldi eraginkorra iristen denean), enfarroaren deskarga-zuloak kontrol-mahukaren kontrol-planoa agerian uzten du.Pistoiaren barrunbean dagoen presio handiko gasolioa enfarroaren erdiko diesel pasabidetik deskargatzen da, eta dieselaren presioa azkar jaisten da eta erregaiaren hornidura amaitzen da.Abiarazteko denbora luzearen hainbat arrazoi sailkatuz, hutsegitearen kausa detekzio-egoeraren eta benetako lan-egoeraren arteko inkoherentzia izan zela baieztatu zen.Inkoherentzia hau gehiago aztertuta, aurkitu zen diesel ponparen palak eta eraztun eszentrikoaren barruko zirkulua ez zeudela ondo bat egiten, eta ondorioz diesel hornidura izan zen martxan abiarazteko hasieran.Edukiera nahikoa ez da, diesel sarrerako deposituaren eta diesel hornikuntza deposituaren posizioak arrazionalki egokituz, diesel transferentzia-ponparen palek dieselaren arrastatzeko aproposa den sorta batean funtziona dezakete, diesel hornikuntza-ahalmena eraginkortasunez hobetuz eta abiarazte denbora luzearen arazoa konpontzeko. .
