Kalitate handiko Diesel Injektore Berria 20671 Arkatza Erregai Injektorea Case Motorra Ordezko Piezetarako

Erregai-injektorearen errendimenduaren analisia

Erregai-injektorearen funtzio nagusia erregaiaren injekzio ponparen presio handiko gasolioa errekuntza-ganbera laino moduan botatzea da. Garrantzizko ikerketek erakutsi dute gasolioa batez ere errekuntza-ganberan gas-egoeran erretzen dela, beraz, gasolioaren atomizazioaren kalitatea bereziki garrantzitsua da. Injekzio ondoren diesel erregaiaren atomizazioak erregai-injektorearen errendimendua ona den islatzen du. Erregai-injektoreen erabilera eta mantentze egokiak erregai-injektoreen lan-errendimendua hobeto mantentzen du erregai-injektoreen bizitza luzatzen du porrotaren intzidentzia murrizten eta onura ekonomikoak hobetzen dituzte itsasontzien bidaia-tasa eta ekonomia bermatzeko.

1 Injektorearen errendimenduaren analisia

Injektorearen tobera muturra errekuntza-ganberan jartzen da eta lan-baldintzak gogorrak dira. Tenperatura altuak, presio handiko abiadurak eta errekuntza-gasak korroditzen ditu orratz-balbularen eta orratz-balbularen gorputzaren eserlekuaren gainazalaren arteko inpaktuaren mugimenduarekin batera presio handiko erregaia garbitzea Erregaiaren eta injekzioaren arteko abiadura handiko eragina. zuloa eta ezpurutasun mekanikoen higadurak injektorearen errendimendu eskasa ekar dezakete.

Erregaiaren injekzio-presioa nahikoa ez izateak presioa erregulatzen duen bonba-hodiaren elastikotasuna gutxitu, pita zuloaren diametroa handitu eta olioa tantaka egiteak atomizazio txarra ekar dezake. Bereziki, presio handiko gasolioaren etengabeko injekzioak injekzio-zuloaren tamaina handituko du pixkanakako higaduraren ondorioz, injekzio-presioaren jaitsieraren ondorioz, injekzio distantzia laburtu eta nahaste erregaiaren nahasketa irregularra eta horrek injekzio-zuloaren diametroa eragingo du. tarte estandarra gainditzeko. Hau ere fenomeno natural normala da. galera fenomenoa.