Kalitate handiko diesel erregai injektorea 338004X450 auto piezak FORD RANGER 2.8D-rako

Ibilgailuen isuriei eta erregai-kontsumoari buruzko eskakizun nazionalak gero eta zorrotzagoak diren heinean, diesel-motorren garapen teknologikoa potentzia-eraginkortasun handiagoaren, eraginkortasun termiko handiagoaren eta isurpen txikiagoaren norabidean doa. Diesel erregaiaren injekzio sistemaren belaunaldi berria, presio handiko common-rail erregai sistema, diesel erregaiaren injekzio sistemaren belaunaldi berria da. Presio handiko common-rail erregai-sistemak injekzio bolumena eta injekzio denboraren kontrola unitate bakar batean konbinatzeko gai da, injektoreek kontrolatuta, eta injekzio-presioa motorraren abiadura eta kargatik independentea da. Injektorea oso egitura konplexua da eta erregaiaren injekzio sistemaren funtsezko osagaia da. Injektorearen errendimenduak eragin zuzena du presio handiko common-rail erregaiaren injekzio sistema osoaren errendimenduan, eta horrek eragin handia du motorraren errendimenduan. Hori dela eta, ezinbestekoa da common raileko injektoreen injekzio-ezaugarriak hobetzea motorraren errendimendua garatzeko prozesuan.

Elektronikoki kontrolatutako Common Rail injektoreak hiru osagai funtzional ditu: orifizio-injektoreak, solenoide balbulak eta serbo sistema hidrauliko bat. Presio handiko erregaia presio handiko erregai-lerrotik injektoreen toberetara pasatzen da, non sarrerako eta irteerako zubietatik igaro eta kontrol-gelara sartzen da. Kontrol-gela olioaren itzulera-zulora konektatzen da, solenoide balbula batek irekitako itzulera-zuloaren zulo baten bidez. Itzultzeko orifizioa itxita dagoenean, orratz-injekzio-balbularen goiko presioa orratz-injekzio-balbularen behealdean dagoen presio-gainazaleko indarra baino handiagoa da, orratz-injekzio-balbula injekzio-toberaren eserlekuaren kontra sakatzen da eta ez da erregairik sartzen errekuntza-ganbera. Balbula elektromagnetikoa martxan dagoenean, itzulerako orifizioa irekitzen da eta kontrol-ganberako presioa jaisten da. Injekzio-orratz-balbularen goialdean eragiten duen indarra injekzio-orratz-balbularen presioa duen gainazalean eragiten duen indarra baino txikiagoa denean, injekzio-orratz-balbula berehala irekitzen da eta erregaia erregai-ganbera injektatzen da injekzio-zulotik. Prozesu honetan, errekuntza-ganberan injektatzen den erregai-kopuruaz gain, erregai gehigarria isurtzen da gas-zulotik irteten dena, itzulerako kanaletik erregai-tangara itzultzen dena.