Erregai/Diesel ponpa Presio handiko diesel motorra Erregaiaren injekzio olio-ponpa 0445020508 0445020508 5801470100 0445020508 0445020516

Diesel erregaiaren injekzio ponparen ohiko akatsak

1. Plunger-akoplagailuaren higadura goiztiarra
Plunger bikotearen zehaztasuna handia da.
Erabilera denbora luzeagoa den heinean, bere gainazala mugikorra urratzaileen eta makinen ekintza bikoitzaren menpe egongo da, eta bat datorren tartea handiagoa izango da, olio-horniduraren presioaren jaitsiera eraginez, eta horrek injektorearen spray-kalitatea murriztuko du. , eta horrek motorra abiaraztea zaila egiten da, erregaiaren kontsumoa handitzen da eta potentzia nahikoa ez da.Motorra abiadura baxuan ari denean, olio-ihesak nabarmen handitzen dira.du
2. Erregaiaren injekzio-ponpa kam-arbolaren arrabolaren giltza
Erregaiaren injekzio-ponparen camshaft arrabolaren giltzak erregai-horniduraren angelua aldatuko du eta diesel-motorraren funtzionamenduan eragina izango du.Bi arrazoi nagusi daude:
Bata da kam-ardatzaren konoa eta olio-ponpa spline mahukaren barruko zuloaren konoa ez datozela bat ekoizpenean edo erabileran zehar, eta bien lotura-azalera% 80 baino txikiagoa da.Instalazioa amaitu ondoren, spline mahuka denbora tarte laburrean askatuko da.Osatu roll giltza.
Egiaztapenak 4×16 erdiko kono-giltza instalatu gabe egin daitezke:
Aplikatu berun-hauts gorri koipetsua kam-ardatzaren gainazalean, arretaz egiaztatu bushing-konoaren zulo-azalera, lotura-azalera % 80 baino handiagoa izan behar du.
Baldintzak betetzen ez badira, piezak ordeztu daitezke.
Bigarrena da olio-ponparen spline mahukaren kono-azaleraren luzera kam-ardatzaren kono-azalera baino laburragoa dela.
Diseina ezazu neurriak spline mahukaren luzeraren eta came-ardatzaren konoaren arabera.Ez du axola nola prozesatzen den, spline mahukak ere lehengoak baino txikiagoa egiten du cam-ardatzaren luzera.Luzera hori kame-ardatzaren azkoina baino luzeagoa da eta biak ondo konpon ditzake..
Hala ere, benetako ekoizpenean, badira luzera hori betetzen ez duten produktuak.Nahiz eta cam-ardatzaren azkoinak behar den moduan estutzen diren, spline mahukak ez daude ondo finkatuta, eta axiala oraindik ere mugitzen da, spline mahukak kanpora mugitzea eraginez, azkenean roll-giltza osatuz.