DLLA153SM029 Common Rail diesel/erregai injector BOSCH injector pita

Injektore-tobera bikotearen desegite-prozesua(1. zatia)

1.1 Garbiketa

Konpondu beharreko injekzio-tobera gasolio arinean hainbat orduz busti, gero atera, eta garbitu gainazala kobrezko eskuila fin batekin, herdoila, olioa eta karbono-gordailuak kentzeko.

1.2 Erabili tresna berezi bat injektorearen goiko zuloa garbitzeko

Erabili 1,5 mm-ko diametroa duen altzairuzko hari bat ertza ehotzeko eta injekzio-totaren gorputzeko olioaren sarrerako kanalaren barruan karbono-gordailu eta zikinkeria guztiak dragatzeko.

Zorroztu injekzio-totaren gorputzeko olio-barrunbearen antzeko formako alea, eta kendu olio-biltegiko karbono-gordailuak eta zikinkeria guztiak.

Injektorearen pita eta injektorearen gorputza elkarrekin itsasten badira, erabili kentzeko tresna berezi bat itsatsita dagoen injektorearen pita kentzeko. Ez erabili aliketak injektorearen pita ateratzeko, edo injektorearen toberaren heldulekua mordoan kolpatzeko, injektoreen tobera batzuk okertu eta injektorearen heldulekua hautsi eta honda ez daitezen saihesteko. Tresna bereziekin desmuntatzen erraza ez den injekzio-toberarako, motor-olioan sartu eta 150 inguru berotu daiteke.°C, eta gero atera eta desmuntatu oraindik bero dagoen bitartean.

1.3 Ikuskapena

Garbitu ondoren, egiaztatu erregai-injektorearen zati guztiak, batez ere injekzio-tobera bikotea, ordeztu edo konpondu behar den zehazteko. Injektorearen pitaren gida zilindrikoa belztuta dago, eta, aldi berean, injektorearen pita injektorearen toberan sartzen da eta solte sentitzen da, eta horrek gida-azalera hutsune handia duela frogatzen du. Erabiltzen duzunean, olioaren itzulera asko egon behar da eta olioaren presioa ezin da altuera egokitu. Olioaren presioa handitzen saiatzeak presioa erregulatzeko malgukia huts egin dezake eta olioa ez da botako.