Diesel Injektorea Erregai Injektorea Hmlgt5164r 95519033 166097675r Siemens Opel Renault GM Motorrerako

Erregai-olioaren biskositatea tenperaturarekin erlazionatuta dago, zenbat eta tenperatura baxuagoa izan, orduan eta likatasun handiagoa, orduan eta okerragoa izango da gasolioaren fluxua, probaren emaitzen zehaztasuna eta etengabeko egonkortasuna bermatzeko, probako diesel olioa berotu behar da eta tenperatura tarte jakin batean kontrolatuta. Olioaren tenperatura aldaketaren eta neurketen emaitzen azterketa esperimentalak erakusten du olioaren tenperatura nahiko egonkorra dela 35 eta 45 artean dagoenean.℃, beraz, olioaren tenperatura 40-ren barruan kontrolatu behar da℃2℃.

(3) Petrolio-hornikuntza-sistemaren egonkortasunaren eragina. Olio-hornikuntza-sistemaren egonkortasuna lotura garrantzitsua da probaren zehaztasuna bermatzeko. Probak erakusten du olioaren presioa 0,1 ~ 0,6MPa-n ezartzen denean eta olio-zirkuituan moteltzea areagotzen denean olioaren presioaren gorabeherak murrizteko, apar gutxiago, presio-fluktuazio gutxiago eta lan-egoera egonkorren eskakizunak lor daitezke. Bi etapako iragazketa onartuz, presioa presio mugatuaren barruan doi daiteke sistemaren presioaren egonkortasuna bermatzeko, fluxuaren neurketaren zehaztasuna bermatzeko. Gehiegizko olio-hornidura saihesteko eta energia-kontsumoa murrizteko, olio-ponpa txikia hautatzen da jet zulo bakoitzaren emaria asetzeko baldintzapean.

4 Saiakuntzaren emaitzak

Proba-ekipoaren erabilera-efektua egiaztatzeko, ehunka tobera pare probatu ziren, eta beste proba-bide batzuekin neurtu ezin ziren emaitza batzuk lortu ziren. Toberaren guztizko emari-abiadura desberdina da, eta pita bereko zulo bakoitzaren emaria ere desberdina da.