Diesel injektorea Erregai injektorea 0445120311 Bosch for Man Tgx 18.440 / 24.440 / 26.440 12.4 L D2676 I6 (Turbokargatua)

Produktuaren xehetasunak:

Jatorri lekua:Txina

Marka izena:VOVT

Ziurtagiria:ISO9001

Modelo zenbakia:0445120311

Baldintza:BERRIA

Ordainketa eta bidalketa baldintzak:

Eskaera gutxieneko kantitatea:6 pieza

Paketatzearen xehetasunak:Enbalaje neutrala

Entregatzeko epea:3-5 lanegun

Ordainketa baldintzak:T/T, L/C, Paypal

Hornikuntzarako gaitasuna:300

Bidali mezu elektronikoa

Produktuaren xehetasuna

Produktuen etiketak

produktuen xehetasuna

Ibilgailuetan / Motorretan erabiltzen da

Produktuaren Kodea	0445120311
Motor eredua	/
Aplikazioa	Gaz Deutz Yamz Motorra
MOQ	6 pcs / Negoziatua
Enbalajea	Kutxa zuria ontziratzea edo bezeroaren eskakizuna
Bermea	6 hilabete
Epea	7-15 lanegun eskaria berretsi ondoren
Ordainketa	T/T, PAYPAL, zure hobespen gisa
Entregatzeko modua	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS edo eskatutakoa

Injektorearen karbono-gordailuak eratzeko mekanismoa 2. zatia

3) Diesel motorren oxidazio termikoaren prozesuaren ikuspegitik, Singer et al. tratamendu termikorako gasolio purua laginak erabili zituen, tenperaturak eta denborak gasolioaren oxidazio termikoko erreakzioan karbono-gordailuak sortzean duen eragina aztertu zuen, eta uste zuen karbono-gordailuak sortzea gasolioa jasaten duen tenperaturaren araberakoa dela. eta karbono-gordailuak eratzeko prozesua bi fase hauetan banatzen da: 1) Gasolioaren esposizioaren tenperatura 140C baino handiagoa denean, denbora luzez airean berotu ondoren, gasolioa degradatu egiten da eta deskonposatzen da, eta haren zati batek pisu molekular handiko gasolio oxidatuak (High Molecular Weight Oxygenated Fuel Products, MOFP) eratzen ditu, une honetan MOFP gehiago oxidatu daiteke lurrundutako gasolioarekin, eta gasolio garbiak eraman dezake; diesel esposizio-tenperatura 140C baino baxuagoa denean, nahiz eta airean etengabe berotzen den hainbat orduz, MOFP eraketa nabaririk ez 2) MOFP 150C-ra berotzen denean, MOFP pisu molekular handiko substantzia bifurkatuak osatzen hasten da. Berotze-denbora laburra denean, substantzia gehienak oraindik gasolioak kenduko ditu; berokuntza-tenperatura handitzen den heinean Tenperatura handitu eta berotze-denbora luzatu ahala, MOFP etengabe handitzen da, eta tenperatura kritikoa 300C-ra iristen denean, material gehienek sare polimeriko disolbaezina eta interkonektatua osatzen dute, eta azkenean karbono-gordailuak sortzen ditu.
4) 4) Zink elementua gehitzearen ikuspegitik, Ikemoto et al. [0]-k erregai-injektorearen tobera-zuloaren barruan karbono-gordailua eratzeko mekanismoa proposatu zuen gasolioari zink elementua gehitzean, eta uste zuen zink-elementua duen diesel olioa erabiltzen zenean, pita zuloan karbono-gordailua eratzeko prozesua izan zitekeela. Hiru etapatan banatzen da, 2. irudian ikusten den bezala: (1) Hasierako fasean, toberaren zuloaren irteera errekuntza gasetik hurbil dagoenez, tenperatura altuagoa da, beraz, karbono-gordailuak gehiago sortzen dira, pita-zuloaren sarrerako tenperatura baxuagoa da eta karbono-gordailuak txikiagoak dira. Zinkak errekuntza-gasan dagoen azido anteline kopuru txiki batekin erreakzionatzen du zink-antilopea sortzeko, eta horrek injekzio-zuloaren irteeran botila-lepoa sortzen du, gasolioaren fluxua mugatuz; Pitaren zuloaren sarrerako karbono-gordailuak zink karbonatoa eratzen du, eta pita-zuloaren irteerako zink-antelinea pixkanaka saturatzera iristen da (zink karbonatoa deskonposatzen da tenperatura igo ahala), eta karbono-gordailua pixkanaka erdialderantz garatzen da. pita-zuloaren sarrerako aldea; (3) egoera saturatua, pita-zuloaren sarrerako zink karbonatoa pixkanaka saturatzera iristen da eta tobera-zuloaren irteeran botila-lepo bat sortzen du, une honetan karbono-gordailuak eratu eta kentzearen arteko oreka lortzen da.

Aurrekoa: Diesel injektorea Erregai injektorea 0445120312 Bosch gizonentzako kamioi/autobus motorrentzako

Hurrengoa: Diesel injektorea Erregai injektorea 0445110526 0445110527 Bosch Yunnei 4102rako

Idatzi zure mezua hemen eta bidali iezaguzu