Diesel injektorea Erregai injektorea 0445120312 Bosch gizonentzako kamioi/autobus motorrentzako

Erabiltzaileen arduragabekeria txiki batzuk diesel motorrak erabili eta mantentzeko prozesuan hutsegite handiak ekar ditzakete, erregai-injektoreak erabili eta mantentzeko orduan arreta jarri behar diren gaiak azpimarratuz.Diesel motor baten erregai-injektoreak huts egiten duenean, mantentze-langileek "4-R" prozesamendua egin behar dute huts egin duten hainbat piezen, hau da, 4 prozedura desmuntatu, konpondu, birmoldatu eta ordezkatu.Diesel injektorearen errendimendua ezarritako baldintzak betetzea zaila bada, beharrezkoa da arazoak konpontzeko metodo sistematiko eta zientifiko bat hartzea hutsegitearen arrazoia zehatz-mehatz aurkitzeko eta irtenbide eraginkorrak formulatzeko.Diesel injektorearen akatsak konpontzeko bi metodo erabili ohi dira: bata metodo aktiboa da, diesel injektorearen hutsegitearen arrazoia azkar identifikatu dezakeena diesel injektorearen osagaien errendimendua gutxitzen ari den bitartean;Bestea, prebentziozko mantentze-lanak dira.Mantentze aktiboarekin alderatuta, prebentziozko mantentze-lanak mantentze ez-suntsitzailearen ezaugarriak ditu, eta mantentze-lanak nekazaritza-makinen ohiko funtzionamenduari ez eragitearen arabera egiten dira.Mantentze-mota hau hiru kategoriatan bana daiteke nagusiki: lehenengo kategoria, laneko azpisistemen ohiko mantentze-lanak eta mantentze-lanak, gailu mekanikoak eta hainbat pieza;bigarren kategorian, ordezko piezak hondatuta dauden egiaztatu, eta behar izanez gero konpondu eta ordeztu;hirugarren kategoria larriki kaltetutako piezen ordezkapen puntuala da.
Diesel injektorea: 1-tobera;2-estu txapela;3-udaberria;4-injekzio gorputza;5 eta 17-O-ringa;6-presioa doitzeko torlojua;7-intxaur;8-kota-pin;9 eta 15-bikoitza belarri-topa-garbigailua;10-jack;11 pin;12 orratz balbula;13-konexio eraztuna;14-torlojua;16 injektore-konektorea