Diesel Injektorea Erregai Injektorea 0445120254 Bosch

Injekzio-plugin mahuka ikuskatzea eta konpontzea

(1) Egiaztatu urradura erregai-injektorearen enbolo-mahukaren zuloan. Injektoreak probagailuan estankotasun-proba gainditu badu, enbosteko mahuka eskuragarri dago. Ihesak handiak badira, buztina eta mahuka ordezkatu behar dira.

(2) Erabili potentzia handiko lupa bat neurtzeko zuloan erreba, karbono metaketa eta deformazioa egiaztatzeko. Neurketa-zuloa hondatzen denean, erregai-injektoreak ezin du normaltasunez funtzionatu. Ez saiatu altzairuzko alanbrearekin, entxufearekin, etab. garbitzen, disolbatzaile garbiketa erabili behar duzu.

(3) Egiaztatu erregai-olioaren itogailuaren tapoia askatu den eta pitzadurarik dagoen pitzaduraren mahukan. Egiaztatu injekzio-enpluginaren mahukaren gainazalean kalterik eta lautasuna dagoen pinger-mahukaren kontaktu etengabeko gainazalean (gerriko beltzaren eremua). Ondo garbitu eta putz lehortu olio-film guztia buztina urdindu aurretik. Egiaztatu gainazal lauaren lautasuna plaka lauarekin (ahal bada ehotzeko plaka) eta "agente urdinatzailearekin". Kalteak edo desnibelak aurkitzen badira, lurreztatu eta konpondu beharko litzateke. Ez erabili esmeril-oihalik edo alanbrezko eskuila piloi mahukaren eta toberaren buruaren arteko kontaktu-azalean.

(4) Injektorea gehiegi berotzen bada, injektorearen mahukaren eta injektorearen gorputzaren arteko zigilatzeko junta urtu egin daiteke. Toberaren buruko tapoi estua askatu egingo da. Ondorioz, olio lubrifikatzailea diluitu egin daiteke, injektoreen zuloak hondatu eta injektoreen mahukak edo enfarroak honda daitezke.

(5) Olioaren sarrera eta itzulera-zuloak 1,27 ~ 1,65 mm inguru gorago daude ontzi estandarraren mahukaren olio-zuloak baino. Erregai-injektore estandarrak eta gaitasun handiko erregai-injektoreak ezin dira nahasi diesel motor berean.