Diesel injektorea Erregai-injektorea 0445120148 Bosch for Man TGL TGM D0834lfl50 D0836lfl53

Injektore bikoitzaren eragina 396 serieko diesel motor batean errekuntza-prozesuan (part4)

3. Irudiak eta 4. Irudiak erakusten dute, 5 zuloko injektorearekin alderatuz gero, 8 zuloko injektoreak hartzearen kasuan errekuntzako beroa askatzeko tasa, zilindroko presioa, zilindroko batez besteko tenperatura, metatutako bero askapena eta eraginkortasun termikoa txikiagoak direla. , eta errekuntza prozesua osatu gabe geratzen da. Gainera, 8 zuloko injektorea hartzearen kasuarekin alderatuta, 4 zuloko injektore bikoitza hartzearen kasuak errekuntza prozesu hobea du, eta zilindroaren presioa eta errekuntzako beroa askatzeko tasa 5-en hartzearen kasuaren artean daude. zulo eta 8 zuloko injektoreak.

Hala ere, 5 zuloko injektorearekin alderatuta, 4 zuloko injektore bikoitza hartzearen kasuan zilindroaren batez besteko batez besteko tenperatura baxuagoa du, zilindroaren batez besteko tenperatura apur bat handiagoa azken errekuntza aldian eta, funtsean, metatutako bero askapen bera. Injekzioaren iraupena eta fluxu-eremu eraginkorra aldatzen ez direnean, zuloak handitzen direnean eta diametroa murrizten denean, erregaiaren spray-partikulen tamaina txikiagoa da, atomizazioaren kalitatea hobetzen da, baina olio-izpiaren distantzia sarkorra murrizten da. .

Erregaiaren banaketa espazioan tobera kopuruak eta erregaiaren sartze distantziaren arabera zehazten da sintetikoki.11, 12 atomizazio-kalitatearen hobekuntzak gas nahastu gehiago sortzea eragiten du pizteko atzerapen-aldian eta difusioaren azelerazioan. errekuntza.

Hala ere, sartze-distantzia murrizten den heinean, erregaia toberaren ondoan kontzentratzen da eta ez du nahastu urruneko muturrean dagoen aire freskoarekin. Horren ondorioz, aurrez nahastutako gas bolumena murrizten da pizte-atzerapen-aldian eta errekuntza iraupen luzean.