Diesel injektorea Erregai-injektorea 0445120107 Bosch Nbe 6.2 Wdew (WEICHAI POWER CO.)

Bosch-en azken erregai-injektoreen teknologia

1. Murriztu erregai-injektorearen emaria. Densoren garapen estrategia bezala, Bosch presio handiko injektoreak garatzen ari da injektoreen emaria murrizteko. Honen helburua erregaiaren kontsumoa eta NO murriztea da. isurketak (errekuntza-tenperatura murriztea) aldi berean, baina horrek albo-ondorio bat izango du, hots, zarata areagotzea, beraz, behean deskribatzen den bigarren teknologia behar da zarataren igoera konpentsatzeko.
2. Digital Waveform Technology (DRS, Digital Rate Shape) Teknologia honek 2 belaunaldi igaro ditu. DRS-ren lehen belaunaldia CRI2-20 injektorean erabili zen lehenengoz, aurre-injekzioa eta injekzio nagusia CRI2-20 balbula solenoide hobetuaren laguntzarekin egiten dituena. zehatz-mehatz kontrolatua 1,5 mg/str. Honen abantaila da aurre-injekzioaren pizte-denbora atzeratu egiten dela, aurre-injekzioa injekzio nagusitik hurbilago eginez, eta horrek injekzio nagusiaren errekuntza azkarrerako !0 laguntzen du. Bigarren belaunaldiko DRS estrategiaren eta lehen belaunaldiaren arteko aldea da digitalki simulatu daitekeela malda jarraituaren forma lortzeko eta masa-frakzioa eta NO gordina handitu dezakeela. Injekzioa gehi injekzio nagusia (2 zatitan banatuta, 3 zati arte) pizteko atzerapenerako prest dagoen erregaiaren kantitatea mugatzeko eta beroa isurtzea maila jakin batera mugatzeko, kea (kedar balioa) oinarrizko jakin batera murriztu ahal izateko. maila. Jaitsiera nabarmena dago
3. Begizta itxiko kontrola. Densoren iart teknologiaren antzera, Bosch-ek bere CRI2-20 eta ondorengo produktuetan eta CRI3 produktu guztietan presioa neurtzeko unitate bat instalatzeko asmoa du begizta itxiko kontrola lortzeko.