Injektorea olioa tantaka
Porrotaren sintomak: erregaiaren etengabeko injekzioa, pita zuloak blokeatzea, erregaia atomizatu ezin dadin, erregaiaren injekzio irregularra, abiarazte-errendimendu eskasa, lan-kolpeak, ihes-kea, karbono-gordailuak areagotzea, motorraren potentzia gutxitzea, erregaiaren kontsumoa handitzea eta higadura handitu.
Porrotaren kausaren analisia: (1) Orratz-balbularen eta orratz-balbularen gorputzaren zigilatzeko kono-azalera oso higatuta dago, eta zirrikitu-markak agertzen dira, eta horrek konoaren gainazaleko zigilatzeko eraztunaren kontaktu-azalera zabaltzen du, kono-azalera deformatzen du eta zimurtasuna areagotzen du. , injektoretik olioa isurtzen delarik. Karbono-gordailuak pita-zulotik gertu sortzen dira, eta pita-zuloa ere blokeatzen da. (2) Zenbat eta handiagoa izan presio handiko erregaiaren hodiaren hondar-presioa (hau da, presio handiko erregaiaren hodiaren presioa erregaia injektatzeko bi token artean erregairik injektatzen ez denean), orduan eta larriagoa izango da erregaitik isurtzen den erregaia. pita. Hondar-presioari eragiten dion arrazoi nagusia olioaren irteerako balbula pieza berdinak direla da. Erregaiaren injekzio-totaren olio-tantaka porrota ez dago guztia erregai-injekzio-totaren gainean, baina oso lotuta dago erregaia emateko balbularen muntaiaren zigilatzearekin. Olioa emateko balbularen higadura anormalak olioa isurtzea eragingo du injektoretik. (3) Erregai-injektorearen orratz-balbulak eta orratz-balbularen gorputzaren gida-azalak irristatze-errendimendu eskasa dute eta lan-blokeoa dute, edo orratz-balbularen eta orratz-balbularen gorputzaren gida-azalera oso higatuta dago, orratz-balbularen arteko kontaktua. gorputza eta injektorearen gorputza ez dira zorrotzak, edo orratz-balbula eta orratza Balbula-gorputzaren zigilatzeko gainazala ezpurutasun mekanikoek babesten dute, eta ondo itxita ez badago, erregai-injektoreak olioa isuriko du.
