Erregai-injektorearen orratz-balbula eta balbula-gorputza hertsiki itxita ez badaude, elkarrenganatu edo olio-tantaka gertatzen bada, lehenik eta behin erregai-injektorea kendu behar da eta orratz-balbula eta balbula-gorputza diesel olio garbiarekin garbitu behar dira.Orratz-balbularen eta balbularen gorputzaren arteko zigilatzeko konoa Hobi eta hobi txikiak daudenean, ekipamendu edo aliketa berezietan ehotu behar dira (kontuan izan artezketa-pasta ez dela orratz-balbularen eta balbularen gorputzaren arteko irristatze-azalera sartu behar). , eta gero olioz ehotzeko orratz-balbula eta balbula gorputza arte zigilatzeko konoaren gainazaleko hobiak eta hobiak desagertzen direnean eta beltz eta distiratsu bihurtzen direnean, orratz-balbularen eta balbularen gorputzaren artean itsatsita dauden injektoreetarako, lehenik atera orratz-balbula aliketak krissarekin, eta ondoren jarri diesel olio garbian garbitzeko Garbitu, eta, ondoren, erabili olio-harri edo harea-barra nahiko fin bat itsatsita dagoen irtengunea leuntzeko (kontuan izan beste zati batzuk ez direla gastatu behar), orratz-balbula izan dadin. balbula gorputzean libreki irristatu daiteke, eta gero artezteko pasta eta motorraren olioa erabili konoaren gainazala zigilatzeko.Goiko eskakizunetara ehotzea.Orratz-balbularen eta balbularen gorputzaren artean zigilatzeko konoaren gainazalean hobi eta hobi asko badaude eta ezin bada konpondu, ordeztu injektorea berri batekin eta egokitu erregaiaren injekzio-presioa eta erregaiaren atomizazioaren kalitatea proba-bankuan edo ibilgailuan egiteko. ziur Erabilera baldintzak betetzeko