Diesel erregai injektorea 456-3493 Caterpillar C9.3 CAT Kamioi Motorra ordezko piezak
Produktuen deskribapena
Erreferentzia. Kodeak | 456-3493 |
Aplikazioa | C9.3 CAT |
MOQ | 4 PEZ |
Ziurtagiria | ISO9001 |
Jatorri lekua | Txina |
Enbalajea | Enbalaje neutroa |
Kalitate Kontrola | 100% probatu bidali aurretik |
Epea | 7 ~ 10 lanegun |
Ordainketa | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram edo zure eskakizun gisa |
Diesel motorraren erregai-injektorearen egitura eta funtzionamendu-printzipioa
Kavitazio dinamikoa errendimendu handiko diesel injektore baten barruan - ikerketa esperimentala eta CFD bat (1. zatia)
Abstraktua.
Simulazio eta teknika esperimental berezien konbinazio bat erabili da errendimendu handiko diesel injektore baten barruan kontrol-gailu baten fluxu iragankorra eta kabitazio-fenomenoak ikertzeko. Kabitazio dinamikoaren portaera eskala handiko eredu garden batean jaso zen, eta, ondoren, turbulentzia CFD eredu aurreratu bat garatzeko eta baliozkotzeko erabili zen Large Eddy Simulation-ekin. Teknika hauek Delphi-n erabiltzen dira ikuspegia lortzeko eta tamaina errealean injektoreen errendimendua optimizatzeko.
1 Sarrera
Diesel injektorea da, dudarik gabe, emisio baxuko motorraren errendimendua lortzeko elementurik garrantzitsuena. Hortaz, errendimendu handiko motorretarako injektoreak zehaztasun handiz kontrolatu behar dira. Ondorioz, kontrol hidraulikoko balbulak eta zuloak zehaztasun handiz diseinatu eta fabrikatu behar dira, eta haien oinarrizko portaera ulertzeak ekarpen garrantzitsua emango du optimizazio- eta doikuntza-prozesuan. Delphi-k simulazio eta teknika esperimental berezien konbinazioa erabiltzen du gailu horien fluxuaren ezaugarriak ikertzeko.
Injektore berri guztiekin bezala, Delphi-n garatzen ari den Errendimendu Altuko Diesel Injektore bat simulazio-jarduera askoren gaia izan da. Artikulu honetan bereziki interesgarriak dira kontrol hidraulikoaren funtzioen CFD ikerketak.
Fluxu-kavitazioa gai ezaguna da diesel injekzio-ekipoetan; aurreko esperientzia esperimentalak erakutsi zuen industriako Reynolds-Averged Navier-Stokes (RANS) modelizazio estandarrak ezin zuela emaitza zehatzak eman cavitation dinamikoaren portaerarako. Horregatik, CFD lanaz gain, kontrol hidraulikoaren funtzioen atal ezberdinen eskala handiko modeloak (LSM) jarri ziren martxan. Kontrol-balbulen eta zuloen eredu gardenak eskala handiagoetan erabiltzeak errendimendu hidraulikoaren ulermen garatua ahalbidetzen du, beste teknikekin erraz lortzen ez dena. Errendimendu hidraulikoa nahikoa independentea da eskala guztietan garapen tresna gisa erabilgarria izateko [2].
Lotutako produktuak
1 | 7W7032 |
2 | 7W7038 |
3 | 7W7035 |
4 | 7W7036 |
5 | 238-8901 |
6 | 241-3238 |
7 | 241-3239 |
8 | 243-4502 |
9 | 263-8218 |
10 | 268-1835 |
11 | 268-9577 |
12 | 269-1839 |
13 | 7M4601 |
14 | 7M7431 |
15 | 8M1584 |
16 | 8N1831 |
17 | 8N4694 |
18 | 8N4697 |
19 | 8N8796 |
20 | 9L6884 |
21 | CR76160 |
22 | CR95210 |
23 | CR95210A |
24 | 127 TOBERA |