Common Rail Kontrol Balbula Multzoa F00VC01004 eta 0445110030 injektorerako ordezko pieza

Kontrol-balbularen akoplagailuaren lehen higaduraren prebentzio-neurriak

(1) Ezpurutasunak sartzea saihestu.Injektorearen kontrol-balbularen parearen zehaztasuna oso altua da eta tokien zuloaren diametroa oso txikia da, beraz, zehaztutako markako diesel olio garbia urtaro aldaketen arabera hautatu behar da.Erreparatu garbitasuna biltegiratzeko eta betetzerakoan, eta ez nahastu ezpurutasunik gasolioan.Erabili aurretik, hauspeatu eta iragazi egin behar da erregai-tangara gehitu aurretik.Mantendu gasolio-iragazkia aldian-aldian, eta maiz bota olioa iragazkia eta erregai-tanga hautsa eta harea ezpurutasunak sartzea saihesteko eta kontrol-balbularen muntaketaren higadura areagotzeko.Presio handiko olio-hodiak, gasolio-iragazki-elementuak, plunger-pareak eta olio-irteerako balbulak eta abar aldatzea edo desmuntatzea.

Piezak instalatu aurretik garbitu behar dira, eta presio handiko olio-hodia erregai-injektorearekin konektatu aurretik, abiadura handitu egin behar da, eta motorra hainbat itzulitan inaktibo jarri behar da kanpoko indarraren bidez, goi-mailako igarobidea garbitzeko. presioko olio hodia.

(2) Erdoilaren aurkako olioa ordeztu berri den kontrol-balbularen multzotik kendu behar da kontrol-balbulara ez itsasteko, injektorea lanean ari denean herdoilaren aurkako olioa urtzen delako.Erregai-injekzio-multzo berria gasolioan egosi 70-80tan°C 10 minutuz, eta, ondoren, mugitu orratz-balbula atzera eta aurrera balbula gorputzean diesel olio garbian herdoilaren aurkako olioa ondo garbitzeko.Injektorearen orratz-balbularen akoplamendua garbitzean, ez egin talka beste objektu gogor batzuekin, marradurak saihesteko.Zilindro anitzeko diesel motorretarako, kontuan izan behar da orratz-balbulen akoplagailuak parekatuta doitasun-piezak direla eta ez direla trukagarriak.

(3) Gehiegizko berotzearen ondorioak saihestu.Erregai-injektorearen muntaia instalatzean, erreparatu erregai-injektorearen muntaketa-zuloaren garbitasunari.Erreparatu kobrezko kuskulen kopuruari eta lodierari.Kuxinen lodierak erregai-injektorearen injekzio distantzia aldatuko du.Atomizatutako gasolioa ezin da uniformeki banatu errekuntza-ganberan, eta errekuntza osatugabea da, eta ondorioz, gainberotzea, karbono-gordaketa eta erregai-injektorearen konfiskazioa sortzen dira.Kontuz diesel motorra gehiegi berotzen ez dezan erabileran.Diesel motorraren tenperatura altuegia denean, erregai-injektorea beroaren ondorioz deformatu egingo da, eta konfiskatzeko joera du.