Common Rail Kontrol Balbula Multzoa F00VC01004 eta 0445110030 injektorerako ordezko pieza

Kontrol-balbularen akoplagailuaren lehen higadurarako prebentzio-neurriak

(1) Ezpurutasunak sartzea saihestu. Injektorearen kontrol-balbularen parearen zehaztasuna oso handia da eta tokien zuloaren diametroa oso txikia da, beraz, zehaztutako markako diesel olio garbia urtaro-aldaketen arabera hautatu behar da. Erreparatu garbitasuna biltegiratzeko eta betetzerakoan, eta ez nahastu ezpurutasunik gasolioan. Erabili aurretik, hauspeatu eta iragazi egin behar da erregai-tangara gehitu aurretik. Mantendu gasolio-iragazkia aldian-aldian, eta maiz bota olioa iragazkia eta erregai-tanga hautsa eta harea ezpurutasunak sartzea saihesteko eta kontrol-balbularen muntaketaren higadura areagotzeko. Presio handiko olio-hodiak, gasolio-iragazki-elementuak, plunger-pareak eta olio-irteerako balbulak eta abar aldatzea edo desmuntatzea.

Piezak instalatu aurretik garbitu behar dira, eta presio handiko olio-hodia erregai-injektorearekin konektatu aurretik, abiadura handitu egin behar da, eta motorra hainbat itzulitan inaktibo jarri behar da kanpoko indarraren bidez, goi-mailako igarobidea garbitzeko. presioko olio hodia.

(2) Erdoilaren aurkako olioa ordeztu berri den kontrol-balbularen muntaketatik kendu behar da kontrol-balbulara itsastea saihesteko, herdoilaren aurkako olioa urtzen delako injektorea lanean ari denean. Erregai-injekzio-multzo berria gasolioan egosi 70-80tan°C 10 minutuz, eta, ondoren, mugitu orratz-balbula atzera eta aurrera balbula gorputzean diesel olio garbian herdoilaren aurkako olioa ondo garbitzeko. Injektorearen orratz-balbularen akoplamendua garbitzean, ez egin talka beste objektu gogor batzuekin, marradurak saihesteko. Zilindro anitzeko diesel motorretan, kontuan izan behar da orratz-balbularen akoplagailuak parekatuta doitasun-piezak direla eta ez direla trukagarriak.

(3) Gehiegizko berotzearen ondorioak saihestu. Erregai-injektorearen muntaia instalatzean, erreparatu erregai-injektorearen muntaketa-zuloaren garbitasunari. Erreparatu kobrezko kuskulen kopuruari eta lodierari. Kuxinen lodierak erregai-injektorearen injekzio distantzia aldatuko du. Gasolio atomizatua ezin da uniformeki banatu errekuntza-ganberan, eta errekuntza osatugabea da, eta ondorioz, gehiegizko berotzea, karbonoa metatzea eta erregai-injektorea atzematea da. Kontuz diesel motorra gehiegi berotzen ez dezan erabileran. Diesel motorraren tenperatura altuegia denean, erregai-injektorea beroaren ondorioz deformatu egingo da, eta konfiskatzeko joera du.