Diesel erregai-injektore berria Delphi 28387256 OE F6800-53003 Diesel Motorrerako

Erregai-injektore baten gidatzeko zirkuitu baterako diseinu-metodoa, korronte indartsuaren eta euste-korrontearen indarra edo iraupena doitzen duena, solenoide balbularen berezko ezaugarrien arabera, eta potentzia-kontsumoa murrizteko eta solenoide balbularen iraupena luzatzeko modu zehatza lortzen duen bitartean. erregai-fluxuaren kontrola. bizi-iraupena. Zehaztasun handiko, egonkortasun ona eta kontrol seinale sinplearen ezaugarriak ditu. Irteera-zirkuitua nagusiki ate mugikorren kontrolatzailez osatuta dago, MOS-
FET hodiz osatuta, feedback-zirkuitua laginketa-erresistentziak, eragiketa-anplifikadoreak eta tentsio-zirkuitu banatzaileak osatzen dute. Begizta itxiko ideia bat hartzen da erregai-injektorearen solenoide balbula kontrolatzeko. Diseinu honek erregaia aurrezteko kontrola gauzatu dezake eta ibilgailuaren kontrolagailuaren eta Advantagearen beharrezko diseinua da. Solenoide-balbularen berezko ezaugarrien arabera, kitzikapen-korronte indartsuaren eta euste-korrontearen indarra edo iraupena doitzen dira, erregai-fluxuaren kontrol zehatza egiten den bitartean, potentzia-kontsumoa murrizteko eta solenoide balbularen bizitza luzatzeko. Iragankorra ezabatzeko hodia babes estatikoa egiteko erabiltzen da, eta induktoreak eta kondentsadoreak maiztasun handiko iragazketa egiteko erabiltzen dira, eta horrek motorraren lan-ingurune konplexuaren interferentzia seinalea kendu dezake. Alde altuko etengailuaren gidatzeko zirkuitua eta behe-alboko etengailuaren gidatzeko zirkuitua erregai-injektorearen lana kontrolatzeko erabiltzen dira, eta horrek erregai-injektorea une egokian irekitzen dela bermatu dezake eta motorra ez dela hondatu.