Diesel erregai injektore berria 28490086 Jmc Transit Qingling-erako

Abiadura handiko diesel motor ertain eta txikien erregai-injektoreek, oro har, bi mota dituzte: pinte mota eta mota porotsua. Orratz axial-injektoreak zurrunbilo edo errekuntza aurreko errekuntza-ganberetan erabiltzen dira. Injekzio-zulo kopurua 1 da, eta irekidura-diametroa 1mm-tik gorakoa da. Injektore mota honek fidagarritasunez funtzionatzen du, eta injekzio-zuloak ez dira erraz blokeatzen karbono-gordailuak, baina eraginkortasun termikoa txikia da eta erregaiaren kontsumoa handia da. Etxeko 125 serieko eta 146 serieko diesel motorrak kategoria honetakoak dira. Zulo anitzeko injektoreak injekzio zuzeneko errekuntza-ganberetan erabiltzen dira. Hainbat spray bota ditzake taper txikiarekin eta irismen luzearekin. Injektore mota honek eraginkortasun termiko handia du eta erregai eraginkorragoa da. Etxeko 135 serieko diesel motorraren erregai-injektoreak 0,35 mm-ko diametroa duten pita-zulo ugari ditu. Erregai-injektorearen orratz-balbularen akoplamendua nahiko zehatza da, eta bat datorren sakea 0,002 ~ 0,004 mm baino ez da. Gasolioan ezpurutasunak badaude, orratz-balbula itsatsita geratuko da. Gainera, erregai-injektorearen burua tenperatura altuko eta presio handiko gasarekin kontaktuan egon da errekuntza-ganberan denbora luzez, orratz-balbula pixkanaka hedatu eta deformatu eta lokomotoraren funtzionamendu normalari eragiten dio. Injektorea lanean ari denean, orratz-balbularen gorputzaren zigilatzeko konoaren gainazala maiz eragiten du orratz-balbulak, leku honetatik presio handiko olio-fluxuaren etengabeko injekzioarekin batera, konoaren gainazala marratu eta orban agertuko da - pixkanaka galtzen da. zigilatzea, eta olioa tantaka hasi . Makinaren tenperatura baxua denean, ihes-hodiak ke zuria botako du, eta makinaren tenperatura igotzen denean, ke beltz bihurtuko da, eta batzuetan ihes-hodiak leherketa-soinu irregularrak igorriko ditu.