Salmenta beroa Common Rail injector 095000-0145 erregai injector Motor piezak ISUZU 6HK1

Diesel-motor baten erregaiaren injekzio-sistema elektronikoki kontrolatutako sistemaren zati garrantzitsu gisa, fluxu-ezaugarriek eta funtzionamendu-errendimenduaren zentzuzkotasunak eragin zuzena dute motorraren emisio-errendimenduan. Ildo horretan, gasolio-erregai-injektoreen fluxu-ezaugarriak neurtzeko proba-sistema baten diseinua eta aplikazioa eta dagozkion fluxu-ezaugarri dinamiko eta estatikoen neurketa zehatza irteerako presio desberdinetan erabiltzen dira irteerako presioaren eragina azkar jakiteko. diesel erregai injektoreen fluxu-ezaugarriak. diesel erregai-injektoreen fluxu-ezaugarrien gaineko presioa, oinarri eta erreferentzia garrantzitsua eskaintzeko gasolio-erregai-injektoreen ondoren erregulazio eta kontrola zientifikorako.

Paper honetan diseinatutako proba-sistemak diesel erregaiaren injektorearen fluxu-ezaugarriak neurtzeko bi modulu funtzional nagusi hauek ditu nagusiki, bata fluxu estatikoa neurtzeko funtzioa da, eta bestea fluxu dinamikoaren proba funtzioa da. Proba-sistemak lau azpisistema hauek ditu nagusiki: lohi-olioaren zirkuitu-sistema. Olio-zirkuitu sistemak erregai depositua, common rail, emari-neurgailua eta beste osagai batzuk ditu, batez ere diesel erregaiaren injektoreari dagokion injekzio-erdia emateko erabiltzen direnak. Horien artean, aplikazio espezifikoko olio depositua, olio-ponpenen laguntzaz batez ere, presiodun depositu batera injekzio komunikabide kopuru jakin batean sartu eta gero, injekzio-komunikabideen laguntzaz, trenbide arruntera dagokion altuerara. presioko gasaren presioa.

Gas-zirkuitu sisteman. Sistema pneumatikoa presio-neurgailu pneumatikoaz, abiarazte-balbulaz eta trazu aldakorreko zilindro pneumatikoz osatuta dago batez ere, sistemaren errendimendu lehorra probatzeko eta injekzio-ertainaren injekziorako erabiltzen dena. Gasaren konpresio funtzioa erabiliz, aire-ponpak ratio elektrikoa zientifikoki erregulatu eta kontrolatu dezake, denbora errealean gainbegiratzeko deposituan gasaren presioa kontrolatzeko eta kontrolatzeko, zeharka erregulatzeko eta kontrolatzeko helburua lortzeko. injekzio bitartekoa. Horrez gain, gas-presioaren neurgailuaren bidez, gasa gasolio-injektorera pasa daiteke, diesel-erregai-injektorearen lehortze-efektua are gehiago hobetzeko, oinarri sendo bat ezartzeko.

Kontrol-sistema elektronikoa. Kontrol-sistema elektronikoa zati hauek osatzen dute batez ere, hau da, PLC, injektore-sistema, presio-sentsorea, solenoide balbula eta pultsu kontagailuaren bidez. Azpisistema hau proba sistema osoaren funtzionamendu-egoera denbora errealean kontrolatzeko eta datu garrantzitsuak biltzeko erabiltzen da batez ere. PLCa, presio-sentsorea eta solenoide balbula proportzionala guztiz konbinatuz, begizta itxiko kontroleko gailu sistematiko eta osoa osa daiteke, eta gailu hau erabiliz, irteerako presioaren erregulazio eta kontrol zientifikoa gauzatu daiteke. Horrez gain, pultsu-kontagailua batez ere fluxumetroak neurtutako pultsu kopurua biltzeko eta gordetzeko erabiltzen da, goiko ordenagailura segurtasunez eta fidagarritasunez transmititzen dena, eta, ondoren, azken emariaren balioa zehaztasunez kalkulatzen da dagokion metodo aritmetikoa hartuz.

Laburbilduz, injekzio-sistemak rol garrantzitsua betetzen du diesel-injekzio-langilearen funtzionamendu-egoera kontrolatzeko eta doitzeko. Elm software sistema. Software-sistema nagusiki honako zati hauek osatzen dute, hurrenez hurren, ostalari ordenagailua, PLC. injektoreen gidatzeko sistemaren bidez, RS232 komunikazio moduan erabil daiteke, proba sistemaren diseinua eta garapena osatu giza-ordenagailuaren elkarrekintza interfazea, erabiltzaileak erabilera esperientzia ona izan dezan. Ondorioz, proba-sistemaren garapen-teknologia eta funtzionamendu-prozesurako, injekzio-fluxuaren ezaugarrien lineako proba-sistemaren neurketa eta kontrol programa 1. irudian erakusten den moduan diseinatu da.