< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Txina Hot Salmenta Common Rail Kontrol Balbula F00RJ02386 Balbula Muntaia Erregai Injector Diesel Motorra ordezko piezak fabrika eta fabrikatzaileak | Ruida
Fuzhou Ruida Makineria Co., Ltd.
GUREKIN HARREMANETAN

Salmenta beroa Common Rail Kontrol Balbula F00RJ02386 Balbula Muntaia Erregai Injector Diesel Motorrearen ordezko piezak

Produktuaren xehetasunak:

F00RJ02386 balbula multzoa injektorearen oinarrizko osagaia da, bere funtzio nagusia erregaiaren injekzioa kontrolatzea eta erregaiaren injekzio kopurua doitzea da.

  • Deskribapena:Kontrol-balbula
  • Jatorri lekua:TXINA
  • Marka izena:VOVT
  • Erreferentzia kodeak:F00RJ02386
  • Ziurtagiria:ISO9001
  • Baldintza:Berria
  • Ordainketa eta bidalketa baldintzak:

  • Eskaera gutxieneko kantitatea:6 pieza
  • Paketatzearen xehetasunak:Enbalaje neutrala
  • Entregatzeko epea:7-15 lanegun
  • Ordainketa baldintzak:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram, Alipay, WeChat
  • Hornikuntzarako gaitasuna:10000 eguneko
  • Produktuaren xehetasuna

    Produktuen etiketak

    Produktuen deskribapena

    Erreferentzia Kodeak F00RJ02386
    Aplikazioa /
    MOQ 6 PZ
    Ziurtagiria ISO9001
    Jatorri lekua Txina
    Enbalajea Enbalaje neutroa
    Kalitate Kontrola % 100 probatu bidali aurretik
    Epea 7 ~ 15 lanegun
    Ordainketa T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram edo zure eskakizun gisa

    Diesel motorren teknologia modernoaren garapena

    Diesel motorraren teknologiaren garapena honako hau da:
    1. Hasierako esplorazio etapa: 1892an, Rudolf Diesel asmatzaile alemaniarrak diesel motorra asmatu zuen.
    2. Injekzio-sistemaren hobekuntza: 1910 inguruan, Erresuma Batuko McKinney-k presio handiko erregaien injekzio-teknologia mekanikoa sartu zuen diesel motor handietan; 1927an, Bosch-ek presio handiko injekzio-ponpa fidagarri bat ekoitzi zuen eta ofizialki diesel motorretan erabili zuen.
    3. Superkargaren teknologiaren garapena: 1905ean, Alfred Buich suitzarrak ihes-gasen turbokargatzeko patente bat proposatu zuen. Lehen egunetan, batez ere gainkarga mekanikoa erabiltzen zen. 1927an MAN-ek ekoiztu zuen lehen ihes-gasen turbo diesel motorra, baina garai hartako superkargagailuaren fabrikazio-maila zela eta, teknologia ez zen azkar sustatu.
    4. Zilindro-diametro handia eta potentzia handiko garapen-etapa: 1940tik 1970era arte, itsas abiadura baxuko diesel motorrak zilindro-diametro handiaren eta potentzia handiko norabidean garatu ziren, gainkarga-maila handituz eta zilindroaren desplazamendua handituz nagusi gisa. zilindro bakar baten potentzia handitzeko neurriak. 1970eko hamarkadan, itsas diesel motorren garapenaren ezaugarri tekniko nagusia ihes-gasen turbokarga-teknologiaren heldutasuna eta hedapena izan zen, eta horrek asko hobetu zuen itsas diesel-motorren potentzia.
    5. Kontrol elektronikoaren teknologiaren aplikazioa: 1980ko hamarkadaren hasieratik, elektronikoki kontrolatutako diesel injekzio-sistema ezberdinak sartu dira diesel motorren funtzionamendu-errendimendua hobetzeko, erregaiaren kontsumoa murrizteko eta emisio-arau zorrotzetara egokitzeko.
    6. Garapen modernoaren etapa: Azken urteotan, industrializazioaren garapenarekin eta zibilizazio ekologikoaren aurrerapenarekin, garapen berdeak eraginkortasun termikorako eskakizun handiagoak jarri ditu. I+Gko langileek diesel motorren eraginkortasun termikoa hobetzeko konpromisoa hartu dute potentzia handiagoa, erregaiaren kontsumo ekonomikoagoa eta isuri garbiagoak lortzeko. Gaur egun, berotze globalaren joera nabaria da, eta ezinbestekoa da karbono dioxidoaren isuriak murriztea. Diesel motorraren teknologiaren etengabeko aurrerapenak garrantzi handia du energia eskasiaren eta berotze globalaren arazoak hobetzeko.


  • Aurrekoa:
  • Hurrengoa:

  • Idatzi zure mezua hemen eta bidali iezaguzu