Kalitate handiko Common Rail Kontrol Balbula Multzoa F00RJ01334 Diesel Injektorerako 0445120047 0445120091 0445120093

Balbula solenoide edo piezoelektrikoek erregaiaren injekzio denbora eta kantitatearen kontrol elektroniko finak ahalbidetzen dituzte, eta common rail teknologiak eskuragarri jartzen duen presio handiagoak erregaiaren atomizazio hobea eskaintzen du.Motorraren zarata murrizteko, motorraren kontrol-unitate elektronikoak gasolio kopuru txiki bat injektatu dezake injekzio-gertaera nagusiaren ("pilotua" injekzioa baino lehen), eta, horrela, lehergarritasuna eta bibrazioa murrizten du, baita injekzio-denbora eta kantitatea optimizatu ere erregaiaren kalitatearen aldaketetarako. , hotz abiaraztea, eta abar.Common rail erregai-sistema aurreratu batzuek bost injekzio egiten dituzte trazu bakoitzeko.

Common rail motorrek berotze-denbora oso laburra edo ez dute behar izaten, giro-tenperaturaren arabera, eta sistema zaharrenek baino zarata eta isuri txikiagoak sortzen dituzte.

Diesel-motorrek erregai-injekzio mota desberdinak erabili izan dituzte historikoki.Bi mota ohikoak dira injekzio-sistema eta banatzaile/inline-ponpa sistemak.Sistema zaharrago hauek erregai kantitatea eta injekzio denboraren kontrol zehatza eskaintzen duten arren, hainbat faktorek mugatzen dute:

Kamera eragiten dute, eta injekzio-presioa motorraren abiadurarekin proportzionala da.Horrek esan nahi du normalean injekzio-presiorik handiena motorraren abiadura handienean soilik lor daitekeela eta lor daitekeen injekzio-presio maximoa gutxitzen dela motorraren abiadura gutxitzen den heinean.Erlazio hori egia da ponpa guztiekin, baita common rail sistemetan erabiltzen direnekin ere.Unitate- edo banatzaile-sistemekin, injekzio-presioa metagailurik gabeko ponpaketa-gertaera bakar baten berehalako presioari lotuta dago, beraz, erlazioa nabarmenagoa eta arazotsuagoa da.

Errekuntza-gertaera bakar batean agindu daitezkeen injekzio-gertaeren kopuruan eta denboran mugatuta daude.Sistema zaharrago hauekin hainbat injekzio-gertaera posible badira ere, askoz zailagoa eta garestiagoa da lortzea.

Banatzaile/inline sistema tipikorako, injekzioaren hasiera aurrez zehaztutako presio batean gertatzen da (askotan pop-presioa bezala aipatzen da) eta aurrez zehaztutako presio batean amaitzen da.Ezaugarri hau injektorearen ploterari aplikatzen zaion malgukiaren aurrekargak zehaztutako presioetan irekitzen eta ixten diren injektore "muturen" ondorioz sortzen da.Injektorearen presioa aurrez zehaztutako maila batera iristen denean, enboloa altxatzen da eta injekzioa hasten da.