Kalitate handiko Diesel Injektore Berria 23670-0R180 Erregai Injektorea Denso Toyota 1AD-FTV 2AD-FTV Motorrearen ordezko piezak

Erregai anitzeko injektorearen diseinua eta analisia (1. zatia)

Abstraktua.

Emisio-arau zorrotzen arabera, erregai fosilen agortzeak erregaiaren injekzio-sistema eraginkorra, sentikorra eta tokian eskuragarri dauden hainbat erregaitara moldagarria behar du. Hori dela eta, elektronikoki kontrolatutako erregai-injektoreen teknologia da hori betetzeko aukerarik onena

eskakizuna. Komertzialki, hainbat erregai-injektore mota daude, batez ere erregai espezifikoetarako erabiltzen direnak, hala nola gasolina, gasolioa, GNC, GLP, etab. Artikulu honetan azaltzen den ikerketa hau erregai anitzeko injektore baten diseinuan oinarritzen da. bai gasezkoak bai likidoak

erregaiak ikerketa bolumen izugarri gisa hidrogenoa, JP-8, biogasa, ekoizle gasa, azetilenoa, alkohola eta biodiesela bezalako erregai alternatiboen erabileran egin da. Gobernua erregai berdeetan eta biogas erregaietan zentratzen denez, injektore mota horren diseinua izango da.

aukera bikaina bihurtu da automobil-motorrekin, gas-turbinekin, errekuntza aeroespazialeko labeekin, gas-sukekin eta abarrekin bateragarriak izango diren produktu berriak diseinatzeko. Elektronikoki kontrolatutako solenoide bidezko erregai anitzeko injektore bat diseinatu zen.

Erregai likidoen eta gaseosoen injektoreen propietateak eta parametroak. Diseinatutako erregai anitzeko injektorea Solid Works-en modelatu zen eta ANSYS softwarean simulatu zen. Simulatutako injektorea erregaiekin probatu zen, gasolina, GNC eta azetilenoa barne. 5 bar-eko presioaren muga dela eta,

diseinatutako injektore likatsu baxuko erregaietarako bakarrik probatu zen. Injektoreak 70 eta 100 m/s-ko abiadura tartean lan egiten zuen. Solenoide bobinaren kontrola erabiltzeari esker, injektoreak erantzun azkar, injektatutako erregai kantitatean eta hainbat erregairen injekzio abiaraztearekin funtzionatzea ahalbidetu zuen.

1. Sarrera

Emisio-kutsaduraren aurkako ekimenaren egungo eszenatokia isurketen kontrol eta lege-arau zorrotzagoetan datza. Horrek motibatzen ditu ikertzaileak erregaiaren ekonomia hobetzera eta errekuntza-ekipoen emisio-mailak murrizteko.