< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Txina Kalitate handiko Diesel Erregaiaren Injekzioaren Pump Head Rotor 096400-1441 VE Head Rotor Fuel Pump Engine ordezko fabrika eta fabrikatzaileentzako |Ruida
Fuzhou Ruida Makineria Co., Ltd.
JARRI GUREKIN HARREMANETAN

Kalitate handiko diesel erregaiaren injekzio-ponpa-buru errotore berria 096400-1441 VE-ren burua erregai-ponparen ordezko motorra

Produktuaren xehetasunak:

Diesel ponpa buru errotorea 096400-1441 VE buru errotorea da.Diesel ponparako egokia da.

  • Deskribapena:Buru Errotorea
  • Jatorri lekua:Txina
  • Marka Izena:VOVT
  • Erreferentzia kodeak:096400-1441
  • Aplikazio: /
  • MOQ:2 pieza
  • Ziurtapena:ISO9001
  • Ordainketa eta bidalketa baldintzak:

  • Enbalatzea:Enbalaje neutroa
  • Kalitate kontrola:100% probatu bidali aurretik
  • Epea:7 ~ 15 lanegun
  • Ordainketa:T/T, L/C, Paypal, Western Union edo zure eskakizun gisa
  • Produktuaren xehetasuna

    Produktuen etiketak

    produktuen deskribapena

    Erreferentzia.Kodeak 096400-1441
    Aplikazio /
    MOQ 2 PEZ
    Ziurtapena ISO9001
    Jatorri lekua Txina
    Enbalajea Enbalaje neutroa
    Kalitate kontrola 100% probatu bidali aurretik
    Epea 7 ~ 15 lanegun
    Ordainketa T/T, L/C, Paypal, Western Union edo zure eskakizun gisa

    Diesel hornidura sistemaren egitura eta funtzionamendu printzipioa

    Errotorearen banaketa-ponpa diesel-motorrekin lotzeko prozesuan, diesel-motorrak giro-tenperaturan abiarazteko denbora luzea behar zuela ikusi zen.Abiatzeko prozesuaren printzipioak aztertuz eta abiaraztearen errendimenduan eragina duten hainbat aukera ezabatuz, gakoa azkenean blokeatzen da diesel-ponparen diesel hornidura nahikoa eskasean.Ponparen presio nahikoa ezin da azkar ezarri abiaraztearen hasieran, eta ondorioz diesel ponpa nahikoa ez da bete.Abiarazteko denbora luzea.Diesel transferentzia ponparen diesel sarreraren eta gasolioaren irteerako deposituen posizioa hobetuz, abiarazteko denbora luzearen arazoa arrakastaz konpondu zen.Diesel hornikuntza-sistemaren egitura eta funtzionamendu-printzipioa: errotorearen banaketa-ponpak paleta motako diesel transferentzia-ponpa bat erabiltzen du, ponparen barrunbearen barruko muturrean instalatuta dagoena.Eraztun eszentriko batek, palek, errotore batek eta diesel-ponpa batek osatzen dute, 1. Irudian ikusten den moduan. Transmisio-ardatzak biratzen duenean, diesel ponparen giltzak errotorea biratzen du, eta errotoreak lau pala biratzen ditu.Aldi berean, palak aurrera eta atzera mugitzen dira gurutze zirrikituan, eta pala muturra Burua beti dago eraztun eszentrikoaren barruko hormaren ondoan, gainazalean urratuz diesel sarrera-eremuaren eta dieselaren bolumena aldatzeko. presio eremua.Gasolioaren sarrera-eremuaren bolumena handitzen da txikitik handira, 2. Irudian ikusten den bezala. Gasolioa erregai-tangatik, gasolio-ur bereizgailutik eta gasolio-iragazkitik igarotzen da.Ontzia gasolioaren sarrerako eremura xurgatzen da.Dieselaren presio-eremuaren bolumena handitik txikira handitzen da.Presio jakin bat duen diesela gasolioaren presio-eremutik ponpa-ganberara ateratzen da ponparen presioa sortzeko.Gehiegizkoa presioa erregulatzeko balbulak doitzen du eta gasolioaren sarrerako ganberara isurtzen da ponpaketa-prozesua amaitzeko.prozesua.Ponparen presioa handitu egiten da abiadura handitu ahala.Batetik, ponparen barrunbea gasolioz beteta dagoela bermatzen du, diesel hornikuntza normala bermatzeko, eta, aldi berean, piezak lubrifikatu eta hozten direla.Bestalde, eratutako presioak gasolio hornidura-aurreratzailearen ekintza kontrolatzen du.


  • Aurrekoa:
  • Hurrengoa:

  • Idatzi zure mezua hemen eta bidali iezaguzu