Kalitate handiko Diesel Injektorea 0445120057 0 445 120 057 Erregai Injektorea IVECO Diesel Motorrerako Ordezko Piezarako

Common rail injektoreen zerbitzu-bizitzaren murrizketaren arrazoiak
(1) Erregai-injektorearen mantentze-prozesuan, mantentze-langile askok kostuak aurreztea pentsatzen dute, eta batzuetan ez dute pita ordezkatzen, balbula-multzoa baizik. tartea, gehienezko balioa gaindituz. Une honetan, injektorearen erregai-injekzioaren kantitatea estandarrera doitzeko, mantentze-langileek erregai-injekzioaren kantitatea karga osoko puntuan egokituko dute orratz-balbularen igogailua egokituz. Orratz-balbularen igogailuaren doikuntza-esparruak ez luke handiegia izan behar, bestela injektorearen injekzio-ezaugarriak guztiz aldatuko dira. Injektorearen armadura-altxatzea goiko muga-baliora egokitzen da, edo behar den goiko muga-balioa gainditzen du, eta horrek mugimendu eragin handiagoa eragingo du injektorearen lan-prozesuan zehar, eta balbularen mahukaren eserlekuaren gainazala nekea izateko joera handiagoa du. eta behin eta berriz kalteak. Orratz-balbularen igogailua indarrez doitzen bada, karga osoko puntu estatikoa erregaiaren injekzio-bolumena barruti estandarrera egokitu daiteke, baina injektorearen injekzio dinamikoaren ezaugarriak asko aldatu dira eta injektorea fase linealean sartzen da, jakina, aurrera. denboraren poderioz, erraza da motorraren kolpeak, erregai-kontsumo handia edo abiarazte-errendimendu eskasa eragitea.
(2) Huts egindako injektorearen hutsegitearen kausa nagusia mantentze-lanetan balbula-eserlekuaren pitzadura izan zela aurkitu zen, 5. Irudian ikusten den moduan. Balbula-eserlekuaren pitzaduraren arrazoi nagusia mantentze-lanetan garbi ez dela garbitzen da. Estu ondoren, tentsioa kontzentratzen da, balbula-eserlekuaren indarra irregularra da, balbula-eserlekua pitzatzen da erabilera aldi baten ondoren eta mantentze-lana ez da estandarizatua. Balbula-eserlekua lotzeko azkoinaren estutze-momentua handiegia da, eta horrek balbula-eserlekuaren nekea eta pitzadura eragiten ditu.