Auto Parts Erregai-injektorea Diesel injekzioa 0445120218 0 445 120 218 Auto Erregai Common Rail tobera injektorerako

Simulazio-azterketa Diesel-motorraren injektorearen zulo bakoitzaren erregaiaren injekzio irregularrak errekuntza-prozesuan duen eraginari buruz (7. ZATIA)

Neurtutako injekzio-tasa osoaren eta zikloko erregaiaren injekzio-kantitatearen arabera, zulo bakoitzaren injekzio-tasa uniformea ​​eta neurtutako injekzio-tasa irregularra errekuntzaren simulaziorako injekzio ezarpen gisa eta zulo bakoitzaren injekzio-tasa irregularren eragina aztertzeko egiten dira. diesel motorraren errekuntza prozesua.Modeloan oinarritutako motorraren parametroen ezaugarrietan eta probatutako diesel injektorearen injekzio-tasa irregularrean oinarrituta, honako ondorio hauek atera daitezke.(1) Zulo bakoitzaren injekzio-tasa irregularra denez, injekzio-tasa altua duten zulo batzuek erregaiaren spray-sartze distantzia luzea dute, eta erregai-spray-a airearekin guztiz nahasten da, beraz, pizteko abiapuntua aurrera egiten da.(2) Baldintza irregularrean beroa askatzeko abiadurari dagokion fasea aurrera egiten da Baldintza uniformekoarekin alderatuz gero.Errekuntzaren hasierako aldia konpresio-trazuaren amaierako aldian dago, eta horrek zilindroaren presioa eta tenperatura maximoa azkar igotzen ditu, zilindroaren presioa maximoa eta zilindroaren batez besteko tenperatura maximoa egoera uniformean daudenak baino handiagoak dira, NO belaunaldia handiagoa eta kedarra sortzea. apur bat handiagoa.(3) Baldintza irregularrean erregaiaren sprayak zuloan kokatutako zilindroko airearen erabilera irregularra da, zuloen injekzio kantitate handi batek erregaiaren spray-espazioko oxigenoa nahiko baxua da eta zuloaren horma-talkak altuarekin. injekzio-tasa gehiago dira, beraz, errekuntza osatugabea eta nahikoa ez da.

Eskerrak