Kalitate handiko diesel burua errotorea 146403-9620 VE ponpa piezak errotore burua ordezko pieza

Diesel motorren serie jakin bat sorgailu aurreratuenetako bat bihurtu da, eraginkortasun termiko handiagatik, ekonomia handiagatik, fidagarritasun handiagatik eta mantentze-lan errazagatik. Diesel sorgailu-multzoaren zati mugikor nagusiak biraderaren muntaia, pistoiaren bielaren muntaketa, errodamendu nagusiaren zuhaixka, bielaren errodamenduaren zuhaixka, etab. Biela-ardatzak engranaje gidatzeko engranaje batekin hornituta dago, kam-ardatza, erregaiaren injekzio-ponpa eta bere gailu osagarriak gidatzeko. . Transmisio-ardatza errodamendu-eserlekuan instalatuta dago. Errodamendu-eserlekuak karkasa batek, transmisio-ardatzak, errodamenduak, irristagaitzak, O-eraztunak, ardatzaren zigilatzeko eraztunak, blokeo-azkoin batek, barne-torloju hexagonodun batek eta doikuntza-eraztun batek osatzen dute. Transmisio-ardatzaren egoera doikuntza da. kalitate prozesatzea. Jarraian, hainbat alderdiren azalpen zehatzak emango dira, hala nola tokian tokiko ikerketa, kausen analisia eta tratamendu metodoak. Diesel-sorgailu bat 700kW-ko kargarekin funtzionatzen ari zenean, diesel motorraren presio handiko diesel ponparen motor-ardatza hautsi zen. Hutsegitea gertatu zenean, diesel motorrak 1.000 ordu inguru zeramatzan martxan. Diesel motorra desmuntatzea eta ikuskatzea Istripuaren ondoren, langile egokiak berehala antolatu ziren diesel motorra desmuntatu eta ikuskatzeko. Presio handiko gasolio ponparen gidatzeko ardatza kokapen azkoinaren eta akoplamenduaren artean hautsita zegoela ikusi zen, eta hausturan higadura eta herdoila zantzuak zeuden. Egiaztatu presio handiko diesel ponparen rack malgutasunez mugitzen dela eta presio handiko gasolio ponparen transmisioko brida azkoina estu eta ez dagoela solte. Egiaztatu diesel motorraren V formako angeluan objektu arrotzrik ez dagoela eta ponparen ardatzean kolpe-marka nabaririk ez dagoela. Kendu diesel motorraren aurrealdeko estalki txikia eta egiaztatu presio handiko diesel ponparen transmisio-engranajearen lotze-torlojuak ez daudela solteak. Bi bira baino gehiago eman diesel motorra eskuz eta normala da. Behatu aurreko engranaje-sistema. Osagai bakoitzaren itxuran eta errotazioan ez dago anomaliarik. Kendu ur geza eta itsasoko ur ponpak. , ukitu eta egiaztatu came-ardatzaren engranajea eta ur-ponpa engranajea. Ikusgai dauden zatietan ez dago anomaliarik. Hutsegitearen kausa ikertzeko, kendu presio handiko diesel ponparen transmisio-gailua eta presio handiko diesel ponparen akoplamendua eta antolatu fabrikara itzultzeko ikuskapena egiteko. Fabrikara itzuli ondoren, egiaztatu ponparen gidatzeko ardatza. Eskuzko biraketan traba apur bat dago eta kokapen azkoin handia ez dago solte. Ez dago irristatze-markarik ardatzaren eta bridaren gainazalaren artean. Ponparen transmisio-multzoaren muntaiak baldintzak betetzen ditu eta ez dago anomaliarik. Ardatz eragilea desmuntatu eta ardatzaren bi muturretako errodamenduak ez daude hondatuta.