Kalitate handiko diesel erregai injektorearen pita Dlla155s529 Deutz Tcd7.8 L6rako

Presio-uhinaren forma injekzio-prozesuak zuzenean zehazten du, hau da, erregaiaren injekzio-prozesuaren pertzepzio-seinale zuzenena. Injektoreak anormalki funtzionatzen badu, presioaren gorabehera ezinbestean anormala izango da, beraz, presio-seinalea erabil daiteke injektorearen matxurak diagnostikatzeko. Pitaren barne-egitura konplexua eta espazio oso estua dela eta, toberan presio-sentsore bat instalatzea toberaren egitura oso suntsitzailea da, eta horrek injektoreak normalean ez funtzionatzea eragin dezake. Ezarri presio-sentsorea presio handiko olio-hodiaren eta injektorearen arteko konexioaren amaieran, eta erabili presio handiko olio-hodiaren amaierako presioa injektorearen sarrera-presioa ordezkatzeko.

Injekzioaren iraupena handitzen den heinean, orratz-balbularen desplazamendua areagotu egiten da, eta ondorioz, toberan fluxu-eremua handitzen da eta toberaren emaria-koefizientea handitzen da. Injekzio-presioa handitzean, orratz-balbularen irekitze-abiadura bizkortu egiten da eta eserlekuaren denbora atzeratu egiten da, injekzioaren iraupen luzeagoa eta toberatik kanporako injekzio-bolumena handitzen da, eta horrek areagotu egiten du. fluxu-koefizientean. Erregaiaren injekzio kantitate txikiaren baldintzapean, erregaiaren injekzio-presioak eragin handiagoa du fluxu-koefizientearen gailurrean. Erregaiaren injekzio-presioa baxua denean, fluxu-koefizientearen balio gorena 0,20 eta 0,45 artean dago; erregaiaren injekzio-presioa handia denean, fluxu-koefizientearen gailurra Aldakuntza-tartea 0,30 eta 0,65 artekoa da.