F00RJ03288 erregai-injektoreen balbularen muntaketa gainjartzeko kit berria

(5) Erregai-iragazkia blokeatuta dago, hornidura eskasia edo eten da, auto-itzaltzen da. (6) Pistoi-pina bielaren estalkiarekin itsatsita dago. (7) Diesel motorraren ardatzaren erretzea eta beste akats batzuk. (8) Injektorearen orratz-balbula itsatsi eta itsatsita dago. (9) Erregaiaren injekzio-ponpa ez dabil normalean, beraz, olio-hornidura ez da nahikoa edo ez da olio-hornidurarik. (10) Erregai-sistema airean sartzen da, eta olio-zirkuituan "gas-tapoia" sortzen du, diesel motorraren olio-hornidura irregularra izan dadin, eta larria denean motorra lehertzen da. (11) Erregaia biltegiratzeko eta erabiltzeko prozesuan, ura dago erregaian, ura gehiago bada, erraza da sua itzaltzea. Laburbilduz, diesel motorraren porrotaren fenomenoa desberdina da faktore desberdinengatik. Hori dela eta, diesel motorra normalean funtzionatzen duenean, arreta jarri beharko genuke kearen ihesaren egoera behatzeko, entzun zati bakoitzean soinu anormala dagoen ala ez, ukitu diesel motorraren tenperatura altuegia den, anormala gertatzen denean, egiaztatu beharko genuke. garaiz eta diagnostiko zehatza egin istripu handiak ekiditeko. Horrez gain, diesel motorra erabiltzean hainbat piezen mantentze eta konponketa indartzeko, ezkutuko arazoak kentzeko garaian.

Common rail injektorea kontrol elektronikoko common rail sistemako muntaketarik kritiko eta zehatzena da. Common rail injektorearen injekzio-zehaztasuna eta erantzun-errendimendurako diesel motor modernoaren hobekuntzarekin, beharrezkoa da errail komuneko injektorearen egitura eta parametroak etengabe optimizatzea. Common rail injektorearen lan-prozesuari buruzko ikerketa sakona da optimizazioaren oinarria, eta bere prozesu hidraulikoa da aztergaietako bat.