Erregai-sistema Diesel erregaiaren injekzio-ponpa buru errotore berria 1 468 336 614 1468336614 VE auto piezen buru errotorea

Gehiegizko erregaiaren presioa gasolioaren pasabidea blokeatzeak, presioa mugatzeko balbula desegoki doitzeak edo trabatzeak eta lubrifikatzailearen biskositate handiak eragiten du. Diesel-motor bat berritzeaz gain, gasolioaren pasabideak ondo garbitu eta garbitzeaz, iragazkia garbitzeaz, iragazki-elementua ordezkatzeaz eta iragazki lodiaren iragazki-diskoak muntatzeaz gain, lubrifikazio-sistemak arretaz aztertu eta konpondu behar du diesel-ponpa. Lubrifikazio-sistemaren egoera teknikoa gasolio-ponparekin lotuta egon ohi baita. Diesel ponparen funtzioa lubrifikazio-sistemari presio jakin bat eta erregai-fluxu jakin bat ematea da motorra lanean ari denean, erregaia lubrifikazio behar duen marruskadura gainazalera isurtzera behartuz. Diesel ponpen artean engranajeen diesel ponpak eta errotoreko diesel ponpak daude, eta engranajeen diesel ponpak gehiago erabiltzen dira. Diesel ponparen funtzionamendu ona ebaluatzeko baldintzak hauek dira: ponparen zati mugikor guztiek malgutasunez biratu behar dute eta ez dute trabarik egon behar; ardatza eta engranaje eragilea ondo lotuta egon behar dute eta ez dute pitzadurarik egon behar; ponparen gorputzaren ardatzaren zuloak, ponparen estalkia, engranaje-ganbera, etab. Mekanizatutako gainazalean galdaketa-akatsik ez da egon behar; muntaiak zigilatze-proba bat egin behar du, eta diesel-motorretik kanpo instalatutako juntura gainazaletan ez da diesel isuririk onartzen; ez da isuririk egon behar barruan instalatutako juntura gainazaletan; dieselaren xurgapenaren errendimendua ona izan behar da eta baldintzak bete behar ditu; dagokionean Biratzen denean, eraginkortasun bolumetrikoak baldintzak bete behar ditu. Hori dela eta, konpondu aurretik, diesel ponpa ikuskatu behar da lehenik, eta gutxieneko adierazleak ezin direla mantendu egiaztatzen denean bakarrik egin daitezke konponketak.