Erregaiaren injekzio-ponparen muntaia 0445020608 0445020157 D06frc Diesel Motorrerako Piezetarako

Engranaje-olio ponparen aholkuak

Engranaje-olio ponparen funtzionamendu-printzipioa
Diesel motorra martxan dagoenean, biraderaren engranajeak tarteko engranajearen juntagailuaren olio-ponpa transmisio-engranajearen bidez biratzen du, eta olio-ponparen barruan instalatutako engranajeak gidatzeko ardatzarekin biratzen du eta, aldi berean, engranaje gidatua kontrako aldera biratzen du. norabidea. Gidatzeko engranajearen hortzak eta bultzatutako engranajearen sareak, ponparen gorputzaren barnealdea itxitako bi espazio independentetan bereiziz. Engranajearen abiadura handiko biraketarekin, engranaje-hortzen arteko olio-irteeran dagoen olioa presio-olio-ganberara eramaten da, beraz, olio-presio-ganberako olioa etengabe handitzen da, presioa igo eta oliotik ateratzen da. irteera. Olioa xurgatzeko barrunbean dagoen olioa kentzen da huts partzial bat sortzeko, eta olioa xurgatzeko barrunbean etengabe xurgatzen da olioa. Olio-ponparen olio-hornidura-presioa, oro har, olio-iragazkiko presioa mugatzeko balbulak kontrolatzen du. Olioaren presioa altuegia bada, presioa mugatzeko balbula irekiko da eta olioaren sarrerak olioa zuzenean olio-ontzira isurtzen utziko du olio-zirkuituan presioa saihesteko. Altua eta olio-ponparen matxura.
Engranaje-olio-ponpetarako joera duten matxurak
Egoera normaletan, olio-ponparen lubrifikazio-baldintza onak direla eta, higadura-abiadura desberdinak nahiko motelak dira oraindik. Hala eta guztiz ere, epe luzera erabili ondoren, engranaje amaierako aurpegiko sakeak eta hortzen gainazalak, aldizkariak eta errodamendu-zuloak, ponparen gorputzak eta ponparen karkasaren barruko hormak higadura-maila desberdinak izango dituzte. Muga jakin batera iristen denean, petrolio-hornidura gutxitzea eta petrolio-hornidura-presioaren jaitsiera ekarriko du.