DLLA155P180% 100 probatutako Common Rail Diesel/erregai injektorearen pita Weichai Wd618rako

Injekzio-toberaren funtzioa erregaia partikulatan atomizatu eta errekuntza-ganberara banatzea da, errekuntzarako airearekin nahasteko. Hori dela eta, injekzio-toberak injekzio-presio jakin bat, tarte jakin bat eta spray-kono angelu jakin bat izan behar ditu, lainoa ona izan behar da eta erregaia azkar geldi daiteke erregaiaren injekzio amaieran olio tantarik gabe. Injekzio-toberaren zati nagusiak orratz-balbula eta orratz-balbularen gorputza dira, kolektiboki injekzio-toberaren muntaia deitzen zaiena, eta bere zerbitzu-bizitza normala, oro har, 2500 ordu baino gehiagokoa da. Hala ere, erabilera desegokia dela eta, praktikan 1500 ordutik gorako bizi-iraupena duten pertsona gutxi daude. Injekzio-multzoaren kalte goiztiarraren arrazoiei eta prebentzio-metodoei buruzko analisia egiten da.
1 Injektore-multzoa lehen kaltetzearen arrazoiak
(1) Ausazko desmuntatzea. Operadore gehienek uste dute diesel-motor baten erregai-hornikuntza-sistemaren hutsegitea nahiko ohikoa dela, beraz, diesel-motor batek huts egiten duenean, askotan ez dute arreta handiz aurkitzen matxuraren kausa, baina desmuntatu, egiaztatu eta ordeztu erregai-hornidura-sistema. batek. Hala ere, injekzio-token muntaketaren prozesatzeko eta muntatzeko zehaztasun-baldintzak oso zorrotzak dira, eta behin desmuntatu eta instalatuta, zerbitzu-bizitza hamarnaka edo ehunka ordutan labur daiteke. Horrez gain, kolpeak, zikinkeria, marradurak edo are deformazioak eragin ditzakete desmuntatze eta instalazio desegokiek, eta, ondorioz, baldintza tekniko txarrak eta zerbitzu-bizitza murrizten dute.
(2) Garbiketa desegokia. Injekzio-toberaren multzoa garbitzean, nahastu beste pieza batzuekin eta erabili garbiketa-likido garbia, edo muntatu ere garbitu gabe. Herdoilaren aurkako olioa ondo garbitzen ez bada bikote berriarentzat, oso erraza da bikotearen lan-azalera kolpatzea eta marraztea, ezpurutasun eta urratzailez kutsatzea, eta higadura areagotu egingo da lanean zehar.
(3) Erregaiaren injekzio-presioaren doikuntza desegokia. Injektorearen pita edo abiadura handiko erregaiaren injekzio-presioa aldatzean, erregaiaren injekzio-presioa baxuegia edo altuegia doitzen bada, injekzio-pitaren muntaketaren bizitza laburtu egingo da, batez ere erregaiaren injekzio-presioa altuegia denean, injektore-tobera eragingo du Piezen higadura handitzea.
(4) Muntaketa desegokia. Olio-ihesak saihesteko, operadore kopuru txiki batek injekzio-pitaren blokeo-azkoina gehiegi estutzen du, eta horrek presio gehiegi jasaten du, deformatu, muntaiaren zehaztasuna suntsitzen du eta pieza berdinen mugimendua blokeatzen du eta kaltetuta.
(5) Erregaiaren kalitatea txarra da. Kalitate baxuko erregaiaren erabilera, bere lubrifikazio-errendimendua, zigilatzeko errendimendua eta biskositatea eta beste adierazle batzuek ezin dituztelako erabilera-eskakizunak bete, erraza da injekzio-totan karbono-gordailuak bezalako hutsegiteak sortzea. Gainera, araztu gabeko erregaiak, hondatutako erregai-iragazkia edo olio-zirkuitua "leuntzeko" iragazki-elementua kentzea bezalako praktika okerrek pieza berdinen bizitza laburtu egingo dute.