DLLA152PN009 Common Rail diesel/erregai injector BOSCH injector pita

Erregai-injektorearen matxura itsatsiaren arrazoiak hauek dira

1. Olio-hodiaren amaiera eta konektatzeko torlojuak hautsez eta ezpurutasunez zikinduta daude:

2. Manipulazio desegokia eta instalazio okerra mantentze-lanetan eta piezen ordezkapenean; 3. Gehitutako erregaia ez dago garbia, eta erregai deposituan eta iragazkia produktuan hauspeatutako olioa ez da xukatzen hasi aurretik, erregai zikina erregai-ponpan sar dadin.

4. Erregai-injektorean azkoin finkoaren sorbalda eta oinetan karbono-gordailuak eta erredura-kalteak daude; zigilatzeko junta ez da laua; Tenperatura altuegia da, erregai-injektorearen bero-karga handitzen da, etab.;

5. Erregaiaren injekzio-presioa ez dago behar bezala doitzen: erregaiaren injekzio-presioa doitzeko torlojua askatuta dago, presioa erregulatzeko malgukia hautsita dago eta botagailuaren hagaxkako altzairuzko bola oso higatu edo hondatuta dago, eta horrek erregai-injektorea ere eragin dezake. itsatsita egon.

Erregai-injektorea itsatsita badago, jarri itsatsitako erregai-injektorea gasolioan edo motor-olioan berotzeko, ondoren atera eta bildu zapi batekin, ondoren orratz-balbula eskuko aliketarekin eta mugitu poliki-poliki orratz-balbula mugitzeko. orratzatik Atera balbula gorputzetik. Jarri motor-olio garbi kopuru txiki bat orratz-balbularen gorputzean, eta orratz-balbularen gorputzean orratz-balbularen gorputzean behin eta berriro mugiarazi arte. Orratz-balbularen zigilatzeko gainazalean erre-seinaleak badaude, pasta urratzailearekin ehotu behar da. Artezteko orduan, arreta jarri artezteko ore-kopuruari eta artezteko denborari. Instalatu garbitutako orratz-balbularen multzoa erregai-injektorean eta egokitu erregaiaren injekzio-presioa berrerabili aurretik.