Injektore motak Injektore estandarrak bi kategoriatan bana daitezke: orratz injektore estandarrak eta orifiziozko injektore estandarrak. Horien artean, pibote-injektore estandarrak S serieko pibote-injektore estandarrak eta T serieko pibot-injektore estandarrak daude. S serieko piboteak potentzia txikiko eta ertaineko motorraren erregai-injekzio-ponpak arazketarako erabiltzen dira batez ere, T serieko piboteak potentzia handiko motorraren injekzio-ponpak (adibidez, itsas / lokomotora-motoreen olio ponpak) arazketarako erabiltzen dira; BOSCH konpainia alemaniarrak zulo-injektore estandar ugari ditu, erregai-injekzio-ponpa mota desberdinak arazketarako egokiak direnak. Gaur egun, nire herrialdeko zulo-injektore estandarrak inertzia baxuko orifizio-injektore estandarrak eta orifizio-injektore arruntak dira. Erregai-injekzio-ponpen garapenarekin, inertzia baxuko zulo-injektore estandarrak ere asko erabiltzen dira. T motako erregai injekzio-ponpak gero eta ezagunagoak dira gurean. Inertzia baxuko orifizio estandarra erregai-injektore estandarra erregai-injekzio-ponpa mota hau arazketa egiteko erabiltzen da, eta horrek ondo konpondu ditzake iraganean erregai-injekzio-ponpa mota hau arazketan izandako arazoak. Adibidez: zaila da zilindro bakoitzaren uniformetasuna araztea, eta zaila da kontuan hartzea abiadura nominalaren, momentu maximoaren abiadura, inaktiboen abiadura, etab.
