Diesel Injektorea Erregai Injektorea 095000-8933 Denso Injektorea Case Excavator 5.2 D, Isuzu F Series 5.2 D / 7.8 D

Benetako spray-prozesuan, spray-partikulen tamaina ez da uniformea, eta olio-partikulen tamaina desberdinak nahasten dira. Atomizazioaren azken helburua erregaiaren azalera handitzea da.

Fuel-olio partikulen banaketa. Erregaia errekuntza-ganbera nola atomizatuta dagoen arren, errekuntza-ganberan nahasketa sortzen denean gune batzuetara iristeko olio-partikularik ez badago, hango airea ezin da errekuntzarako erabili. Aitzitik, eremu batzuk olio-partikulaz trinkoak badira, errekuntza osatugabea sortuko da aire nahikoa ez izateagatik. Hori dela eta, erregaiaren spraya errekuntza-ganberaren espazioan zehar zabaldu behar da. Olio partikulen banaketa 3. Irudiko θN angeluan agertzen da.

Fuel-olio partikulen penetrazio-indarra. Injektoretik datozen erregai-partikulak geldirik badaude, gasez inguratuko dira eta ezin izango dira erre. Hori dela eta, fuel-olio partikulek errekuntza amaitu baino lehen mugitzen jarraitzeko gaitasuna izan behar dute, sartze-indarra deitzen zaiona. Hala ere, errekuntza-ganbera estu batean, sartze-indarra handiegia bada, erregai-partikulak errekuntza-ganberaren hormara atxikiko dira, eta horrek errekuntza osatugabea ekarriko du. Hori dela eta, sartze-indarrak errekuntza-ganberaren formarekin eta zurrunbiloaren eta estutu-fluxuaren indarrarekin bat etorri behar du.

Spray konoa fuel-olioaren angelua. Toberaren forma desberdina da, spray-konoa Angelua desberdina da, pita egiturak zehazten du.