Diesel Injektorea Erregai Injektorea 095000-6363 Denso Injector Isuzu 4HK1 6HK1
produktuen xehetasuna
Ibilgailuetan / Motorretan erabiltzen da
Produktuaren Kodea | 095000-6363,8-97609788-3 |
Motor eredua | 4HK1 6HK1 |
Aplikazioa | IsuzuD-MAX |
MOQ | 6 pcs / Negoziatua |
Enbalajea | Kutxa zuria ontziratzea edo bezeroaren eskakizuna |
Bermea | 6 hilabete |
Epea | 7-15 lanegun eskaria berretsi ondoren |
Ordainketa | T/T, PAYPAL, zure hobespen gisa |
Diesel motorrak asko erabiltzen dira industria-eremu modernoetan eta zeregin garrantzitsua dute zibilizazio modernoaren garapena sustatzeko. Diesel motorrak ekoizten dituen enpresa gisa, Anhui Quanchai Power Co., Ltd. oso erabilia izan da herrialde osoan bere diesel motorrekin, bere errendimendu ona dela eta. Hala ere, diesel motorren funtzionamendu eraginkorra bermatzeko, arazo arrunten sintomak eta kausak ulertzea indartzea berme garrantzitsua da diesel motorraren funtzionamenduaren eraginkortasuna eta segurtasuna hobetzeko. Artikulu honek Anhui diesel-diesel motordun injektoreen ohiko matxura-arazoak hartzen ditu esplorazioaren helburu gisa, eta ohiko arazoetarako mantentze-neurri batzuk azaltzen ditu.
Diesel motorraren injekzio-arazoaren itxurazko ezaugarriak Injectora diesel motorraren funtsezko osagaia da eta maiz akats-arazoak dituen osagaietako bat. Injektorearen arazoa agertzea oso erraza da diesel-motorrean hainbat efektu eragitea, erregaiaren kontsumoaren igoera, potentzia gutxitzea, piezen higadura larria, etab., guztiek adierazten dute injektorearen arazoa izan dela. eragin handiagoa diesel motorraren funtzionamendu arruntean. Anhui guztizko diesel motorra adibide gisa hartuta, injekzio-arazoaren itxurazko ezaugarriak oso nabarmenak dira eta alderdi hauetan biltzen dira:
Zilindroaren "kolpe-soinua" Diesel motorraren funtzionamenduan, zilindro-injektoreak huts egiten du, eta horrek zilindroko erregai-injekzio-kopuruaren aldaketa dakar. Praktikan, diesel motorraren lan-prozesuan, injekzio-presioa aldatu ohi da, eta injekzio-presioa handiegia edo baxuegia da. Injekzio-presioa altuegia da, eta horrek injekzio-ponparen akoplamendua eta injektorea goiz higatzea eragingo du, eta batzuetan presio handiko banbua puztuta eta pitzatu egingo da, eta diesel motorrak zilindroa kolpatuko du lanean ari denean.