Diesel Injektorea Erregai Injektorea 095000-6070 093400-9150 Denso Injektorea Komatsu 6D125 Motorrerako

Bigarrena injektorearen lan soinua entzutea da. Motorra geldirik dagoenean eta motorraren uraren tenperatura lan-tenperaturatik gertu dagoenean, erabili bihurkin bat injektorearen karkasa ukitzeko eta injektore elektromagnetikoaren lan-soinua entzuteko. Egoera normalean, erregai-injektoreak "klik" soinu kurruskaria eta uniformea ​​egiten du, erregai-injektoreak erregaia zehaztasunez injektatzen duela adieraziz, motorraren ordenagailuaren kontrolpean dagoen eskaeraren arabera. Ondorioz, injektoreak ez dira azkar ireki eta ixten
Hirugarrena zilindroz zilindro olioa mozteko metodoarekin egiaztatzea da. Bizkor eraman motorra funtzionamendu-tenperatura normalera, handitu abiadura 2200 ~ 2500 rpm ingurura eta eutsi tinko, eta bereizi zilindro bakoitzaren erregai-injektoreen tapoiak erregai-injektorearen erregai-injekzioa geldiarazteko. Zilindro jakin baten erregai-injektorearen entxufea deskonektatzen denean, motorraren abiadura jaisten da, jakina, eta horrek esan nahi du zilindro honen erregai-injektoreak normaltasunez funtzionatzen duela; motorraren abiadura ez bada jaisten, esan nahi du zilindro honen erregai-injektoreak arazo bat duela eta gehiago desmuntatu egin behar dela Ikuskatu edo ordeztu.
Laugarren, erregai-injektorearen bobina erresistentzia detektatzeko. Egokitu multimetroa erresistentzia elektrikora eta deskonektatu erregai-injektorearen kable-entxufea, eta konektatu proba-buruak erregai-injektorearen hari-borneetara hurrenez hurren. Inpedantzia handiko erregai-injektorearen erresistentzia-balioa 13.~162 da, eta inpedantzia baxuko erregai-injektorearen erresistentzia-balioa 3. ~50 Elektrikoa positibo 02 bada, injektorearen bobina zirkuitulabur dago Erresistentzia infinitua bada. , injektorearen bobina deskonektatuta dago eta ordezkatu behar da