Diesel Injektorea Erregai Injektorea 095000-5361 Denso Isuzurako Injektorea

Bosgarrena erregai-injektorearen potentzia hautematea da. Desentxufatu erregai-injektorearen hari-entxufea, piztu pizte-blokeoa, egokitu multimetroa DC tentsio-mailara, neurtu tentsioa hari-entxufean, konektatu entxufea multimetroaren proba gorriarekin, bi pinak ukitzeko. entxufatu, hurrenez hurren, eta konektatu beste proba beltza motorraren oskolarekin, eta tentsioak 12V (une horretan bateriaren tentsioa) eta OV dira hurrenez hurren. Guztiak OV badira, erregai-injektorearen hornidurarekin arazoren bat dagoela adierazten du, eta dagokion fusible-kutxa eta etxetresna elektrikoak egiaztatu behar dira.
Seigarrena injektoreen kontrol-zirkuituaren ikuskapena da. Desentxufatu erregai-injektorearen kable-entxufea, piztu pizte-blokeoa, multimetroaren proba gorria entxufearen bi pinetara konektatzen da hurrenez hurren, eta beste probaren kable beltza motorraren karkasarekin konektatuta dago, tentsioak 12V eta 0V-koak dira. hurrenez hurren, aurkitu 0V-ko pina eta markatu, hau injektorearen kontrol-zirkuitua da. Konektatu erregai-injektorearen kable-entxufea, piztu pizte-blokeoa eta neurtu erregai-injektorearen kontrol-lerroaren eta motorraren karkasaren arteko tentsioa, 10,5 V baino handiagoa izan behar duena. Beste metodo bat autoaren proba elektrikoko boligrafo batekin probatzea da, bi diodo argi-igorle dituena, deskonektatu erregai-injektorearen alanbrearen entxufea, konektatu autoaren probako boligrafoaren bi pinak entxufeetara eta abiarazlea erabili motorra abiarazteko. , behatu diodoak, LEDak txandaka piztu behar dira, kontrol-seinalea normala dela adieraziz.
Zazpigarrena erregaiaren injekzio seinalearen detekzioa da. Kontrolatu erregaiaren injekzio-pultsu-zabalera motorraren matxurak diagnostikatzeko tresna baten edo osziloskopio baten laguntzarekin. Egoera normaletan, erregaiaren injekzioaren pultsuaren zabalera 2 ~ 10mS da. Oro har, detekzioa lau fasetan banatzen da, bata geldiunea da; bestea karga txiki eta ertaineko etapa da; hirugarrena karga astunaren etapa da. Hiru fase hauek zilindro erregaiaren injekzio seinale bakoitzaren uniformetasuna egiaztatzea da. Laugarrena trazuaren erregaia mozteko etapa da. Motorrak abiadura handian abiadura azkar ixten duenean, erregai-injektoreak erregai-injekzioa gelditu behar du denbora laburrean, eta erregai-injekzioaren pultsuaren zabalera 0mS-koa da denbora laburrean.