Diesel injektorea Erregai-injektorea 0445120371 Bosch Caterpillar hondeamakina Perkins motorretarako

Token diseinuaren printzipio orokorrak

Petrolioa (erregaia), gasa (airea) eta ganbera (errekuntza) uztartze organikorik onena diesel motorraren errekuntza-prozesua hobetzeko gakoa da eta indize tekniko eta ekonomiko altua da, hau da, diesel motorreko langileen ikerketa-edukietako bat. Aurreko helburuak lortzeko, injekzio-sistemari dagokionez, diesel-motorraren egoera zehatza eta ohiko lan-baldintzak kontuan hartuta, injekzio-zulo eta irekidura kopuru egokia aukeratzeaz gain, konoaren angelua. injekzio-zuloak, errekuntza-ganberako injekzio-banaketa eta erorketa-puntuaren posizioa ganberako horman (beren planoaren banaketa eta altuera errekuntza-ganberaren horman barne > ere oso garrantzitsua da. Tamainaren arabera zehaztu behar da). eta errekuntza-ganberaren forma eta zilindroan duen desplazamendua eta baita korronte ertainen mugimenduaren norabidea eta intentsitatea ere.

Injekzio zuzeneko abiadura handiko diesel motorrak, sarrera-balbularen diskoaren diametroa ihes-balbula baino handiagoa da sarritan, zilindro-buruaren fabrikazio-prozesuarekin eta balbula-mekanismoarekin eta erregai-injektorearen instalazio-arazoekin batera, erregai-injektorea sarritan distantzia jakin batera dago erdiko lerrotik. zilindroa, eta angelu jakin batean instalatzen da zilindroaren erdiko lerroarekin. Aldi berean, errekuntza-ganberaren posizioak pistoiaren goiko aldean injektorearen desplazamendua ez ezik, zilindroko aire-fluxuaren biraketa-mugimenduaren erdigunea ere kontuan hartu behar du, baina eragotzi ere bai. Pistoiaren goiko tentsio termiko irregularra jasateko errekuntza-ganberaren desplazamenduaren ondorioz eta zilindroaren horma-olioaren beroketa eta errekuntza lokala eta beste faktore batzuk eta arrazoizko aukeraketa direla eta.